人工智能是引領(lǐng)這一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，具有“頭雁”效應(yīng)，溢出帶動(dòng)性很強(qiáng)。通用人工智能大模型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大模型”）作為人工智能從專(zhuān)用化邁向通用化的發(fā)展新階段，是集智能感知、智能分析、智能決策、智能執(zhí)行等功能于一體的泛在智能技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)、算力、算法三要素深度融合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素優(yōu)化配置。

從生產(chǎn)結(jié)構(gòu)來(lái)看，人工智能技術(shù)已成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的核心組成部分，能夠大幅提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化資源配置、降低生產(chǎn)成本，為新型工業(yè)化發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支持和動(dòng)力。通用人工智能與制造業(yè)深度融合，可以進(jìn)一步加速工業(yè)體系向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)。

01

大模型及其工業(yè)應(yīng)用發(fā)展總體情況

一方面，全球范圍掀起大模型發(fā)展浪潮。大模型的出現(xiàn)將人工智能推向新的發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)成為大模型角力的技術(shù)高地。AI大模型是具有大規(guī)模參數(shù)和復(fù)雜結(jié)構(gòu)的人工智能模型，隨著模型增大、訓(xùn)練數(shù)據(jù)量增多，以及計(jì)算能力提升，AI大模型在自然語(yǔ)言處理、圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別和多模態(tài)識(shí)別領(lǐng)域取得了重要突破，自2020年以來(lái)，大模型在全球市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，迎來(lái)爆發(fā)期。

國(guó)外方面，OpenAI作為業(yè)界領(lǐng)先機(jī)構(gòu)已發(fā)布語(yǔ)言類(lèi)大模型ChatGPT（2022）和GPT-4（2023）、語(yǔ)音大模型Whisper（2022）、視覺(jué)大模型DALL-E（2021），微軟將GPT-4相關(guān)能力整合入Windows 11系統(tǒng)、Office365、Bing等重點(diǎn)產(chǎn)品形成Copilot系列應(yīng)用；同時(shí)，谷歌推出多模態(tài)大模型Gemini（2023），Meta發(fā)布語(yǔ)言大模型LLaMA（2023），國(guó)外科技巨頭紛紛加入大模型競(jìng)賽。

國(guó)內(nèi)方面，各科技企業(yè)亦積極跟進(jìn)全球大模型發(fā)展趨勢(shì)，百度發(fā)布語(yǔ)言大模型“文心一言”、阿里巴巴發(fā)布語(yǔ)言大模型“通義千問(wèn)”、科大訊飛發(fā)布語(yǔ)言大模型“星火認(rèn)知”、百川智能發(fā)布“百川大模型”、智譜AI發(fā)布ChatGLM系列語(yǔ)言大模型、中國(guó)科學(xué)院發(fā)布跨模態(tài)大模型“紫東太初”。

另一方面，大模型向B端尤其是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用已成為行業(yè)共識(shí)。大模型已呈現(xiàn)出以基礎(chǔ)大模型為技術(shù)底座，工業(yè)應(yīng)用為切入點(diǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，工業(yè)大模型概念應(yīng)運(yùn)而生?；A(chǔ)大模型（Foundation Model）通過(guò)提升模型的參數(shù)量和結(jié)構(gòu)通用性，融合和表達(dá)更多領(lǐng)域知識(shí)和模態(tài)知識(shí)，形成全知全能的通用模型。

而工業(yè)大模型依托基礎(chǔ)大模型的結(jié)構(gòu)和知識(shí)，融合工業(yè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)和專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)，形成垂直化、場(chǎng)景化、專(zhuān)業(yè)化的應(yīng)用模型。工業(yè)大模型相對(duì)基礎(chǔ)大模型具有參數(shù)量少、專(zhuān)業(yè)度高、落地性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可以為工業(yè)垂直領(lǐng)域的技術(shù)突破、產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)變革等提供低成本解決方案。

02

大模型工業(yè)應(yīng)用七大模式

工業(yè)產(chǎn)品從全生命周期來(lái)看可以劃分為研發(fā)、設(shè)計(jì)、仿真、生產(chǎn)、測(cè)試、運(yùn)維、售后等環(huán)節(jié)，本報(bào)告針對(duì)各環(huán)節(jié)的特點(diǎn)和要素進(jìn)行分析，并結(jié)合大模型自身的能力特征，初步提出以下大模型在工業(yè)領(lǐng)域的潛在應(yīng)用模式。

（1）原理化研發(fā)大模型

可以對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從微觀(guān)層面探究產(chǎn)品的構(gòu)型和機(jī)理，并通過(guò)模型的涌現(xiàn)能力生成具有新結(jié)構(gòu)、新特性的產(chǎn)品。以藥物研發(fā)為例，人工智能大模型可以通過(guò)分析大量的已知藥物分子數(shù)據(jù)，從中找出最優(yōu)的藥物候選，并生成一個(gè)新的藥物分子設(shè)計(jì)方案，從而大大縮短藥物研發(fā)的時(shí)間和成本，提高藥物研發(fā)的成功率。

靶點(diǎn)發(fā)現(xiàn)和藥物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。靶點(diǎn)發(fā)現(xiàn)是藥物研發(fā)過(guò)程中的核心環(huán)節(jié)，靶點(diǎn)是藥物在體內(nèi)的作用結(jié)合位點(diǎn)，藥物與靶點(diǎn)之間的關(guān)系可以類(lèi)比于鑰匙和配套的鎖。傳統(tǒng)的靶點(diǎn)發(fā)現(xiàn)需要做大量的科研工作，對(duì)靶點(diǎn)做大量的生物學(xué)假設(shè)，并設(shè)計(jì)一系列的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，需要漫長(zhǎng)的周期。而大模型通過(guò)分析已知的藥物分子結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、藥物分子與疾病相關(guān)性的知識(shí)圖譜，從中找出與疾病靶點(diǎn)相互作用的分子特征，然后利用這些分子特征，自動(dòng)地生成新的藥物分子設(shè)計(jì)方案。藥物方案評(píng)估和優(yōu)化。在生成若干藥物分子設(shè)計(jì)方案后，模型可以在人工提示下，對(duì)生成的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)估，篩選出最有前景的藥物候選。同時(shí)，可以通過(guò)藥物分子的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)，優(yōu)化其藥效和毒性，通過(guò)預(yù)測(cè)藥物的代謝途徑和藥物濃度，優(yōu)化藥物的劑量和用藥方案。

輔助臨床實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證是藥物研發(fā)中必不可少的環(huán)節(jié)，但是實(shí)驗(yàn)通常需要消耗大量的時(shí)間和資源。人工智能大模型可以幫助研究人員設(shè)計(jì)更有效的臨床試驗(yàn)方案，例如預(yù)測(cè)藥物的安全性和有效性，優(yōu)化臨床試驗(yàn)的樣本規(guī)模和時(shí)間等。通過(guò)預(yù)測(cè)和篩選，減少實(shí)驗(yàn)的數(shù)量和復(fù)雜度，從而提高藥物研發(fā)的效率和質(zhì)量。

（2）前瞻化設(shè)計(jì)大模型

可以生成創(chuàng)新性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，從而更好地輔助技術(shù)人員快速將設(shè)計(jì)構(gòu)思和意圖轉(zhuǎn)化為具體實(shí)施方案。以傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)計(jì)為例，大模型可以實(shí)現(xiàn)工程制圖、設(shè)計(jì)方案的快速生成，并輔助進(jìn)行布局優(yōu)化、參數(shù)校核，大幅縮減工業(yè)設(shè)計(jì)耗時(shí)，提升產(chǎn)品研發(fā)效率。

數(shù)學(xué)建模和代碼編寫(xiě)。在工業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多問(wèn)題需要建立特定的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析求解，例如機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中常遇到諸如力學(xué)強(qiáng)度校核、尺寸優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)零件選型等問(wèn)題，邀請(qǐng)專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)分析和建模成本高。而大模型可以根據(jù)具體設(shè)計(jì)需求，在短時(shí)間內(nèi)為這些問(wèn)題提供參考方案，并自動(dòng)生成相應(yīng)的程序代碼，指導(dǎo)進(jìn)行具體的工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐。多樣化設(shè)計(jì)方案生成。以CAD為例，現(xiàn)有的海量標(biāo)準(zhǔn)化素材庫(kù)提供了大量工程制圖、布局規(guī)劃等數(shù)據(jù)，大模型可以利用這些數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計(jì)者的創(chuàng)意思路和特殊需求，生成多樣化的設(shè)計(jì)方案，供設(shè)計(jì)者進(jìn)行參考。還可對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行快速優(yōu)化調(diào)整，幫助工程師以更快的速度和更少的錯(cuò)誤率創(chuàng)建布局。

（3）高效化仿真大模型

可以利用自身的生成能力提供符合設(shè)計(jì)需求的虛擬化仿真測(cè)試場(chǎng)景或環(huán)境，解決工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中測(cè)試數(shù)據(jù)量少、測(cè)試環(huán)境單一等問(wèn)題，提升產(chǎn)品的可靠性。以汽車(chē)制造為例，通過(guò)人工智能大模型來(lái)生成仿真測(cè)試環(huán)境，進(jìn)行汽車(chē)碰撞模擬和安全性評(píng)估，可以大幅提升仿真的精度和效率，推動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)和安全性能的提升。

多元化仿真場(chǎng)景生成。汽車(chē)企業(yè)在車(chē)輛實(shí)際測(cè)試、模擬實(shí)驗(yàn)中積累了大量的真實(shí)數(shù)據(jù)，包括車(chē)輛結(jié)構(gòu)、碰撞數(shù)據(jù)，以及材料特性等信息。大模型可以利用這些數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、材料屬性與碰撞響應(yīng)之間的非線(xiàn)性關(guān)系，理解不同參數(shù)（如碰撞速度、角度、車(chē)輛構(gòu)造等）對(duì)于碰撞響應(yīng)的影響，并通過(guò)自身的涌現(xiàn)能力生成新的、多樣化的碰撞場(chǎng)景。這就可以讓車(chē)輛模型在不同情況下進(jìn)行仿真預(yù)測(cè)，包括之前未經(jīng)歷過(guò)的情形，并彌補(bǔ)特殊場(chǎng)景中的數(shù)據(jù)缺失，提升汽車(chē)仿真測(cè)試的全面性和準(zhǔn)確性。

參數(shù)優(yōu)化與快速預(yù)測(cè)。傳統(tǒng)的車(chē)輛碰撞仿真中，需要采用不同的參數(shù)組合進(jìn)行多輪次測(cè)試，以獲得最佳結(jié)果，而每次測(cè)試需要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行人工調(diào)參。而大模型可以憑借零樣本的知識(shí)分析能力，通過(guò)問(wèn)答形式，對(duì)不同的參數(shù)組合，快速預(yù)測(cè)出碰撞響應(yīng)情況。這有助于在短時(shí)間內(nèi)找到最佳參數(shù)組合，以減少車(chē)輛設(shè)計(jì)和測(cè)試的周期。同時(shí)，它可以在考慮歷史碰撞案例的基礎(chǔ)上，提供新穎的設(shè)計(jì)建議，可能涉及材料選擇、構(gòu)造調(diào)整等方面的創(chuàng)新。

（4）精細(xì)化檢測(cè)

通過(guò)大模型的零樣本學(xué)習(xí)能力，并結(jié)合AR/VR等虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量缺陷、人員違規(guī)操作、零部件裝配誤差等多種工業(yè)場(chǎng)景的快速高效視覺(jué)檢測(cè)。以工業(yè)生產(chǎn)中的質(zhì)量檢測(cè)和安全監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景為例，通過(guò)外接視覺(jué)傳感裝置和簡(jiǎn)單的指令輔助，大模型可以根據(jù)需求對(duì)指定的區(qū)域、人員進(jìn)行檢測(cè)，快速發(fā)現(xiàn)異常信息，大幅降低人工查驗(yàn)、樣本收集和模型訓(xùn)練等成本。

高效率工業(yè)質(zhì)量檢測(cè)。以PCB的瑕疵檢測(cè)為例，通用視覺(jué)大模型可以憑借強(qiáng)泛化能力，在不依賴(lài)工廠(chǎng)樣本數(shù)據(jù)和本地化微調(diào)訓(xùn)練的情況下，直接對(duì)PCB原始圖像進(jìn)行語(yǔ)義分割，再配合簡(jiǎn)單設(shè)置的規(guī)則及方法實(shí)現(xiàn)缺焊、連焊、針孔等各類(lèi)瑕疵的識(shí)別，從而解決PCB樣本數(shù)據(jù)獲取困難、標(biāo)注困難的實(shí)際問(wèn)題，規(guī)避訓(xùn)練調(diào)參帶來(lái)的高額成本，提升工業(yè)產(chǎn)品缺陷檢測(cè)的效率。

智能化安全生產(chǎn)監(jiān)管。在煤礦生產(chǎn)行業(yè)中，借助大模型的機(jī)器視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，識(shí)別危險(xiǎn)區(qū)域人員進(jìn)入、人員摔倒、截割部落地、敲幫問(wèn)頂、鉆孔深度、錨固劑使用數(shù)量、攪拌時(shí)間、二次緊固、錨索張拉等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)作業(yè)人工監(jiān)管向自動(dòng)監(jiān)控的轉(zhuǎn)變，提升掘進(jìn)作業(yè)流程規(guī)范，提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。

個(gè)性化檢測(cè)場(chǎng)景擴(kuò)展。結(jié)合語(yǔ)言大模型和視覺(jué)大模型，進(jìn)行多模態(tài)感知和交互，擴(kuò)展大模型在工業(yè)視覺(jué)檢測(cè)中的應(yīng)用范圍，提升應(yīng)用的靈活性。例如，在工業(yè)質(zhì)檢中，可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制大模型實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類(lèi)型、不同區(qū)域、不同等級(jí)的缺陷檢測(cè)，滿(mǎn)足各類(lèi)產(chǎn)品的檢測(cè)需求。

（5）智能化調(diào)控

在大型現(xiàn)代化產(chǎn)線(xiàn)中，需要對(duì)多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行智能化調(diào)度和控制，以提升產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行效率。人工智能大模型可以通過(guò)分析多樣化的歷史數(shù)據(jù)，更好地理解諸如生產(chǎn)需求、資源可用性、任務(wù)優(yōu)先級(jí)等工業(yè)調(diào)度任務(wù)中的復(fù)雜關(guān)系，從而優(yōu)化各節(jié)點(diǎn)的任務(wù)分配和調(diào)度，提高生產(chǎn)效率和靈活性。以工業(yè)機(jī)器人為例，大模型可以對(duì)各類(lèi)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)整合分析，從而對(duì)機(jī)器人進(jìn)行快速的任務(wù)分配和動(dòng)態(tài)任務(wù)調(diào)整，成為大型工業(yè)產(chǎn)線(xiàn)中的“神經(jīng)中樞”。

復(fù)雜模式學(xué)習(xí)和任務(wù)快速分配。汽車(chē)制造等大規(guī)模的生產(chǎn)線(xiàn)上通常配置多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，負(fù)責(zé)組裝、焊接、涂裝等子任務(wù)。人工智能大模型可以收集機(jī)器人的性能數(shù)據(jù)、工作站狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃等信息，并基于這些數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)機(jī)器人的技能、任務(wù)復(fù)雜性、工作站之間的轉(zhuǎn)移時(shí)間等復(fù)雜信息，并預(yù)測(cè)不同機(jī)器人執(zhí)行不同任務(wù)的效率。當(dāng)新的任務(wù)到達(dá)時(shí)，模型可以快速?zèng)Q定分配給哪個(gè)機(jī)器人，以最大程度地減少任務(wù)等待時(shí)間和生產(chǎn)周期。

動(dòng)態(tài)任務(wù)分配調(diào)整。大模型可以從歷史數(shù)據(jù)中分析機(jī)器人的性能和效率，并根據(jù)不同任務(wù)的要求，動(dòng)態(tài)調(diào)整任務(wù)分配策略。這有助于優(yōu)化機(jī)器人的使用，確保它們?cè)诓煌蝿?wù)中都能發(fā)揮最佳作用。如果出現(xiàn)機(jī)器人故障、工作站故障或生產(chǎn)計(jì)劃變更等情況，大模型可以快速響應(yīng)并重新調(diào)整任務(wù)分配，以應(yīng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的情況。

運(yùn)動(dòng)控制代碼生成。從工業(yè)機(jī)器人單體運(yùn)動(dòng)的層面來(lái)看，生產(chǎn)人員可以通過(guò)文本、語(yǔ)音等交互方式，根據(jù)不同的任務(wù)需求，通過(guò)大模型快速生成定制化的運(yùn)動(dòng)控制代碼，以控制機(jī)器人執(zhí)行不同的任務(wù)。例如，對(duì)大模型輸入指令“請(qǐng)寫(xiě)一段PLC程序，控制機(jī)器人將零件從A點(diǎn)轉(zhuǎn)移到B點(diǎn)”。這種基于大模型的運(yùn)動(dòng)控制指令生成模式可以大幅提升工業(yè)機(jī)器人的靈活度，實(shí)現(xiàn)柔性化的產(chǎn)線(xiàn)控制。

（6）科學(xué)化運(yùn)維大模型

可以通過(guò)自身強(qiáng)大的推理能力實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中各類(lèi)數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測(cè)，從而提升智能化運(yùn)維水平，完善生產(chǎn)管理機(jī)制。以倉(cāng)儲(chǔ)管理為例，可以利用大模型對(duì)供應(yīng)鏈中各類(lèi)別、各模態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和整合，提升貨品信息流的運(yùn)行效率，打造更便捷、更快速的工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。

智能倉(cāng)儲(chǔ)管理。使用嵌入多模態(tài)大模型的機(jī)器人進(jìn)行貨架管理、庫(kù)存管理和訂單揀貨等操作，可以通過(guò)大模型的強(qiáng)視覺(jué)泛化能力進(jìn)行自主貨架定位、庫(kù)存管理和物品運(yùn)輸?shù)炔僮?，提升倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，使用大模型對(duì)庫(kù)存進(jìn)行預(yù)測(cè)，并根據(jù)銷(xiāo)售速度和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等因素制定補(bǔ)貨策略，有助于及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存，避免庫(kù)存短缺影響銷(xiāo)售，同時(shí)避免過(guò)度補(bǔ)貨，以免造成庫(kù)存積壓和資金占用的問(wèn)題。

高效數(shù)據(jù)管理。工業(yè)生產(chǎn)的供應(yīng)鏈中會(huì)涉及大量的數(shù)據(jù)，如原材料數(shù)據(jù)、加工工藝數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息、環(huán)境信息、人員信息、物流信息等。大模型可以對(duì)不同格式、不同來(lái)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速整理、分類(lèi)和分析，降低數(shù)據(jù)整理成本。同時(shí)，這些分類(lèi)整理后的數(shù)據(jù)可以用于大模型的進(jìn)一步微調(diào)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和模型的良性互動(dòng)。

（7）定制化售后大模型

可以憑借在自然語(yǔ)言對(duì)話(huà)方面的巨大優(yōu)勢(shì)，使售后服務(wù)不再拘泥于固定的問(wèn)答庫(kù)，而與客戶(hù)形成更加自然、流暢和有效的對(duì)話(huà)，從而幫助工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求的定制化售后服務(wù)，進(jìn)一步提升客戶(hù)忠誠(chéng)度和用戶(hù)成長(zhǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍。以機(jī)械設(shè)備售后為例，大模型可以結(jié)合多模態(tài)、數(shù)字人等技術(shù)，讓客戶(hù)通過(guò)自然語(yǔ)言描述設(shè)備故障或問(wèn)題，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確理解并提供詳細(xì)、個(gè)性化的解決方案。

多維度交互式售后服務(wù)。機(jī)械設(shè)備的操作及維護(hù)需要復(fù)雜的操作，傳統(tǒng)基于知識(shí)庫(kù)的客服系統(tǒng)無(wú)法給予用戶(hù)精確的指導(dǎo)。利用大語(yǔ)言模型作為后端邏輯推理支撐、虛擬數(shù)字人作為前端交互形象，系統(tǒng)可以準(zhǔn)確理解客戶(hù)的需求，結(jié)合自身的知識(shí)儲(chǔ)備和具體的問(wèn)題，迅速給出詳細(xì)的、針對(duì)性的解決方案。同時(shí)，還可以通過(guò)虛擬數(shù)字人的手勢(shì)和語(yǔ)音交互，從更多維度輔助客戶(hù)進(jìn)行設(shè)備的操作，不僅提高了售后服務(wù)的效率，還為客戶(hù)提供了更加直觀(guān)和個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。

03

工業(yè)大模型展望

現(xiàn)階段，受限于工業(yè)場(chǎng)景碎片化、計(jì)算資源不足、工業(yè)領(lǐng)域訓(xùn)練數(shù)據(jù)采集和整理困難、大模型安全性可靠性等問(wèn)題，我國(guó)大模型與工業(yè)的融合應(yīng)用還處于初級(jí)探索階段，發(fā)展面臨一定挑戰(zhàn)。

首先，基礎(chǔ)大模型仍占據(jù)應(yīng)用市場(chǎng)的主體地位，還未能下沉到工業(yè)垂直領(lǐng)域形成專(zhuān)業(yè)化的工業(yè)大模型。其次，當(dāng)前大模型在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用分布較為零散，尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的大模型工業(yè)應(yīng)用范式。最后，從底層構(gòu)建工業(yè)預(yù)訓(xùn)練大模型具有較高門(mén)檻，僅有少數(shù)頭部企業(yè)有能力開(kāi)展工業(yè)大模型的研發(fā)。

針對(duì)上述問(wèn)題，建議如下。

面向工業(yè)場(chǎng)景推進(jìn)大模型技術(shù)攻關(guān)。梳理面向工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用的大模型共性技術(shù)問(wèn)題，聚焦安全性、可靠性、實(shí)時(shí)性等方面，鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的高校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展攻關(guān)，通過(guò)大模型工業(yè)數(shù)據(jù)集擴(kuò)充、典型工業(yè)場(chǎng)景規(guī)則集構(gòu)建、模型訓(xùn)練算法優(yōu)化等方式，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)大模型的技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)大模型工業(yè)應(yīng)用能力的提升。

構(gòu)建規(guī)模化的大模型工業(yè)數(shù)據(jù)資源池。組織大模型供給側(cè)和需求側(cè)企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)，研制工業(yè)大模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)規(guī)范和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。依托國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心等標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，建立大模型工業(yè)語(yǔ)料庫(kù)，形成工業(yè)數(shù)據(jù)的管理機(jī)制。通過(guò)資金補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、政策傾斜等措施，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)大中型制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)的開(kāi)源共享，形成涵蓋國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資源池，為工業(yè)大模型的訓(xùn)練、測(cè)試提供數(shù)據(jù)保障。

完善大模型工業(yè)領(lǐng)域性能評(píng)測(cè)機(jī)制。以國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)為依托，協(xié)同各行業(yè)需求方，建立標(biāo)準(zhǔn)化的大模型工業(yè)知識(shí)問(wèn)答測(cè)試集，保障評(píng)測(cè)效率和結(jié)果的可信度。同時(shí)，應(yīng)建立長(zhǎng)效的大模型工業(yè)領(lǐng)域性能評(píng)測(cè)機(jī)制，周期性圍繞大模型知識(shí)能力、穩(wěn)定性、安全性等關(guān)鍵性能進(jìn)行評(píng)估工作，并根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)要素分布的變化對(duì)評(píng)測(cè)指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以促進(jìn)大模型對(duì)新型工業(yè)化賦能的持續(xù)性。

推動(dòng)大模型在工業(yè)領(lǐng)域典型應(yīng)用的試點(diǎn)示范。整合碎片化的工業(yè)場(chǎng)景，提煉出以產(chǎn)品輔助設(shè)計(jì)、精細(xì)化質(zhì)量檢測(cè)、智能供應(yīng)鏈管理等為代表的大模型工業(yè)應(yīng)用典型業(yè)務(wù)場(chǎng)景，明確各場(chǎng)景對(duì)大模型的量化需求指標(biāo)，并推動(dòng)建立相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立大模型供給側(cè)與企業(yè)應(yīng)用側(cè)之間的雙向交互機(jī)制，促進(jìn)形成若干大模型研發(fā)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)集群，并推動(dòng)建設(shè)一批工業(yè)大模型的標(biāo)桿性、示范性應(yīng)用。