http://m.casecurityhq.com 2020-10-12 16:48 來源:新華網(wǎng) 張辛欣
“大塊頭”汽車也能個(gè)性定制、智能平臺(tái)可以自主對(duì)接供需、同一流水線上的產(chǎn)品都對(duì)應(yīng)不同的“主人”……今年以來,數(shù)字技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)變革,制造業(yè)出現(xiàn)了不少新現(xiàn)象。
從大規(guī)模到個(gè)性化、從“渠道為王”到“用戶定義”、從自有工廠到共享協(xié)同,新制造在很多地方顛覆了傳統(tǒng)模式,為人們帶來新體驗(yàn),為產(chǎn)業(yè)找到突破點(diǎn)。究竟什么是新制造?新制造又將改變什么?
理念的變革:為誰而造
2020年的秋天,制造業(yè)“闖入”了一只“犀牛”——9月,阿里巴巴新制造平臺(tái)——犀牛智造對(duì)外亮相。過去3年里,通過和淘寶上200多個(gè)中小商家試點(diǎn)合作,“犀牛”跑通了小單起訂、快速反應(yīng)的柔性模式,實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)。
傳統(tǒng)模式下,企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)線的能力和經(jīng)驗(yàn)來確定產(chǎn)能,而數(shù)字與制造的結(jié)合,可讓工廠不受生產(chǎn)線制約,品牌從生產(chǎn)能力中“釋放”,消費(fèi)者也可擁有更個(gè)性化的產(chǎn)品與服務(wù)??梢?00件起訂、7天交貨、庫存降低約30%——“犀牛”的“闖入”引發(fā)了不小的波瀾。
為誰而造,是推動(dòng)制造業(yè)變革的重要邏輯。新制造,聚焦的是從供給到需求的轉(zhuǎn)變。
“讓用戶定義生產(chǎn)。”在談及智能電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車最大的不同時(shí),蔚來汽車創(chuàng)始人李斌告訴記者,是按照用戶喜好個(gè)性化配置、根據(jù)用戶需要帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)。
“我們要做一個(gè)用戶企業(yè)。”根植家紡領(lǐng)域的博洋集團(tuán)董事長(zhǎng)戎巨川認(rèn)為,無論環(huán)境如何變化,更貼近需求始終是企業(yè)追尋的方向,要用信息手段加深對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知,加大與市場(chǎng)的連接。
工信部數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,全國(guó)工業(yè)電子商務(wù)普及率達(dá)到63%,制造業(yè)重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)雙創(chuàng)平臺(tái)普及率超過84.2%。用技術(shù)更了解需求、讓需求定義制造,是當(dāng)前發(fā)展的方向。
“新制造的重點(diǎn)不在制造本身,而是通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)供需匹配,把消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合,構(gòu)建新優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院副院長(zhǎng)趙萍認(rèn)為,這對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)雙升級(jí),暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)意義重大。
方式的升級(jí):由誰來造
今天,制造是什么樣子?走進(jìn)杭州一家服裝工廠,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些端倪:每塊面料都有專屬ID,吊掛衣架自動(dòng)分配至工位,車間同時(shí)為多個(gè)品牌服務(wù)……共享、協(xié)同正成為關(guān)鍵詞。
未來,由誰來造?互聯(lián)網(wǎng)衍生的“共享模式”,正在重塑制造業(yè)。
上半年,福建石獅首個(gè)“共享工廠”落地,為中小企業(yè)提供生產(chǎn)場(chǎng)所、倉儲(chǔ)配套,為接單難的企業(yè)提供訂單??v然面對(duì)疫情影響,通過共享協(xié)同,12萬件海外服裝很快上線生產(chǎn);在很多城市,輕工企業(yè)把接單、設(shè)計(jì)、組裝等環(huán)節(jié)拆分共享,降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),集成供應(yīng)鏈能力……
從“做制造要先建廠”到只要有想法就能付諸實(shí)踐,共享工廠的推出提高資源利用效率、降低生產(chǎn)成本,也讓很多中小企業(yè)不再受限于制造能力,更專注于自身優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
有共享制造,更有創(chuàng)新協(xié)同。
整合產(chǎn)業(yè)鏈及配套設(shè)施,北京精雕科技集團(tuán)與門頭溝地區(qū)合作打造快速制造平臺(tái),面向中小企業(yè)開放機(jī)電科技產(chǎn)品制造能力,加速孵化創(chuàng)新;投資建廠的同時(shí)引進(jìn)合作伙伴、為平臺(tái)上的企業(yè)建設(shè)信息化系統(tǒng),聯(lián)想在賦能中小企業(yè)的過程中實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈聚合……通過協(xié)同創(chuàng)新,很多企業(yè)在重塑優(yōu)勢(shì)。
“制造不是單槍匹馬或簡(jiǎn)單的合作,而是尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)的共贏。”聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁關(guān)偉認(rèn)為,從由工廠做產(chǎn)品到由品牌建生態(tài),方式的升級(jí)既是將管理延伸,更是讓創(chuàng)新集成,有助于實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效生產(chǎn),激發(fā)更多活力。
價(jià)值的再塑:超越造物本身
不局限于造物本身,產(chǎn)品與文化、消費(fèi)等加速融合重塑著制造的價(jià)值。
服裝品牌愛慕在工廠開設(shè)工坊,體驗(yàn)非遺刺繡為主的工業(yè)旅游加速興起,把工廠“搬進(jìn)”市場(chǎng),生產(chǎn)制造成為時(shí)下流行的“消費(fèi)品”。
經(jīng)過4萬多用戶在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的“票選”,第四屆NIO Day(蔚來日)選定在成都舉辦。“這是我們與用戶的‘赴約’,地點(diǎn)、方式、嘉賓等都會(huì)充分吸納用戶意見。”李斌說,蔚來正在構(gòu)建和完善車友互動(dòng)社區(qū),“讓一群有趣的人聚在一起,分享愉悅的生活方式”。
消費(fèi)升級(jí)包含了消費(fèi)者多方面訴求,引發(fā)情感共鳴、帶來快樂和美的享受,是新制造的一個(gè)著力點(diǎn)。
今年以來,不少企業(yè)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)配置資源、柔性轉(zhuǎn)產(chǎn)、穩(wěn)鏈固鏈,有力支撐了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。在數(shù)字技術(shù)的賦能下,制造與服務(wù)邊界不斷淡化。
工信部數(shù)據(jù)顯示,目前全國(guó)有影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已超過70個(gè),服務(wù)的工業(yè)企業(yè)數(shù)量超過40萬家。
“制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)化延伸趨勢(shì)明顯。”工信部信息技術(shù)發(fā)展司司長(zhǎng)謝少鋒說,下一步將打造多層次、系統(tǒng)化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系,培育跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的綜合型平臺(tái),加快將供應(yīng)鏈向供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變,制造向服務(wù)等多領(lǐng)域延伸。