http://m.casecurityhq.com 2024-07-02 09:55 來(lái)源:中國(guó)電子報(bào)
編者按:工業(yè)在穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)中發(fā)揮著“壓艙石”作用,工業(yè)穩(wěn)則經(jīng)濟(jì)穩(wěn)。2024年行將至半,工業(yè)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)也陸續(xù)出爐,《中國(guó)電子報(bào)》特推出“促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)·年中觀察”系列報(bào)道,從投資、消費(fèi)、出口等多個(gè)角度展示我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的巨大潛力。敬請(qǐng)關(guān)注。
比亞迪汽車(chē)運(yùn)輸滾裝船
盛夏時(shí)節(jié),在人聲鼎沸的歐洲杯賽場(chǎng)上,中國(guó)品牌比亞迪廣告隨處可見(jiàn)。比亞迪成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴,這是歐洲杯歷史上首次與中國(guó)汽車(chē)品牌合作。最新數(shù)據(jù)顯示,今年1—5月,比亞迪汽車(chē)?yán)塾?jì)出口銷(xiāo)量達(dá)17.6萬(wàn)輛,已進(jìn)入全球88個(gè)國(guó)家和地區(qū),超過(guò)400個(gè)城市。
外貿(mào)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎,是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要樞紐。比亞迪汽車(chē)只是我國(guó)制造業(yè)出口的眾多名片之一。最新數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)17.5萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.3%。其中,出口9.95萬(wàn)億元,增長(zhǎng)6.1%。盡管面臨全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性,但我國(guó)外貿(mào)仍然交出一份“穩(wěn)中有進(jìn)”的成績(jī)單,外貿(mào)韌性持續(xù)彰顯。
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍近日在《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》上發(fā)表的署名文章指出,穩(wěn)定和擴(kuò)大工業(yè)產(chǎn)品出口,鞏固發(fā)展“新三樣”,打造更多出口增長(zhǎng)點(diǎn)。
記者通過(guò)采訪發(fā)現(xiàn),從家電、服裝、家具“老三樣”加速邁向智能化、綠色化、高端化,煥發(fā)出新的生機(jī),到以電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池為代表的“新三樣”憑借新技術(shù)、新產(chǎn)品脫穎而出,贏得競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),熱銷(xiāo)全球的“中國(guó)制造”正以新模式、新業(yè)態(tài)、新市場(chǎng)為促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)添“亮色”。
結(jié)構(gòu)向“新” 加快邁向全球價(jià)值鏈中高端
走進(jìn)隆基綠能研究院,科研人員正對(duì)剛制備完成的光伏電池材料進(jìn)行發(fā)光光譜測(cè)試,以了解材料的缺陷分布和電子學(xué)性能。據(jù)隆基綠能研究院技術(shù)專(zhuān)家介紹,測(cè)試圖像色彩越亮、越均勻,材料的光電轉(zhuǎn)化性能就越好。近日,經(jīng)歐洲太陽(yáng)能測(cè)試機(jī)構(gòu)(ESTI)認(rèn)證,由隆基綠能自主研制的晶硅——鈣鈦礦疊層太陽(yáng)電池再次打破其此前創(chuàng)造的晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率世界紀(jì)錄,電池光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到34.6%。
太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品是我國(guó)高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的代表性產(chǎn)品之一,憑借高效、高可靠性、高性價(jià)比等“過(guò)硬”品質(zhì),成為海外客戶的首選。中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年第一季度,我國(guó)硅片、電池片和組件出口量分別為14.4GW、13.3GW和62.8GW,分別同比增長(zhǎng)13.6%、36.3%和22.6%。
隆基綠能硅片制造
在隆基綠能相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái),我國(guó)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品之所以贏得全球市場(chǎng)的認(rèn)可,原因之一就是因?yàn)榧夹g(shù)的不斷創(chuàng)新。“二十年來(lái),我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新,技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先全球,為抓住市場(chǎng)機(jī)遇奠定了基礎(chǔ)。此外,數(shù)字化技術(shù)、智能化技術(shù)使制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)加快,大幅提升了生產(chǎn)效率。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
而這只是以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)我國(guó)出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的一個(gè)縮影。如今,以新能源汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池、新型顯示、智能家電、智慧終端為代表的技術(shù)密集型產(chǎn)品已取代勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,成為我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品出口的“主力軍”。數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,技術(shù)含量及附加值高的機(jī)電產(chǎn)品占出口比重近六成。其中,船舶、電動(dòng)汽車(chē)、家用電器出口分別增長(zhǎng)100.1%、26.3%和17.8%。
在創(chuàng)新創(chuàng)造的沃土里,傳統(tǒng)制造業(yè),如家電制造業(yè),也正通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí),向價(jià)值鏈高端延伸。彩電品牌在實(shí)踐中不斷吸收和消化各類(lèi)需求,推出原創(chuàng)顯示技術(shù)加持的高端電視產(chǎn)品。例如,海信在全球激光電視領(lǐng)域領(lǐng)跑,TCL在Mini LED電視賽道撐起“半邊天”;在洗地機(jī)和掃地機(jī)等部分品類(lèi)中,石頭科技、科沃斯、云鯨等企業(yè)通過(guò)導(dǎo)航、避障、自清潔等技術(shù)創(chuàng)新,開(kāi)始引領(lǐng)全球產(chǎn)品迭代;顯示產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)位居全球首位,顯示產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值、液晶面板產(chǎn)量產(chǎn)值、顯示面板專(zhuān)利申請(qǐng)量等多項(xiàng)核心指標(biāo)均領(lǐng)先全球。
“高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品‘走俏’海外,折射出的不僅是我國(guó)出口結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化升級(jí),更體現(xiàn)了我國(guó)總體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升和新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部綜合研究室主任、研究員趙福軍指出,“當(dāng)前,我們的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)際高端技術(shù)、前沿技術(shù),瞄準(zhǔn)高水平競(jìng)爭(zhēng),相信在未來(lái),我們高新技術(shù)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。”
TCL武漢智能制造基地生產(chǎn)線
“我國(guó)的家電產(chǎn)業(yè)是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)最深的行業(yè)之一。經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展,我們已經(jīng)進(jìn)入到世界家電產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。”中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)家用電器分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周南向《中國(guó)電子報(bào)》記者表示,下一步的目標(biāo)是引領(lǐng)世界家電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
市場(chǎng)向“新” 海外市場(chǎng)“全面開(kāi)花”
在沙特阿拉伯朱拜勒海邊的沙灘上,一排排錯(cuò)落有致的深藍(lán)色光伏面板在陽(yáng)光的照耀下,熠熠生輝。這是沙特首座采用光伏發(fā)電作為補(bǔ)充電源的大型綜合海水淡化項(xiàng)目,其采用的高效光伏組件產(chǎn)品均由我國(guó)光伏企業(yè)天合光能提供。
在墨西哥首都墨西哥城的街頭巷尾,比亞迪、吉利、奇瑞、名爵、長(zhǎng)城等越來(lái)越多的“中國(guó)牌”新能源汽車(chē)穿梭于車(chē)流之中,成為一道亮麗的風(fēng)景;而在日本和南非,海信系電視零售量蟬聯(lián)第一……
在全球化背景下,全面出海,已成為企業(yè)共識(shí)。在《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪中,多位企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,海外市場(chǎng)仍將是其2024年的重點(diǎn)方向。從東盟、歐盟、美國(guó)等傳統(tǒng)市場(chǎng),到南美、中東、中亞等新興市場(chǎng)……今年以來(lái),我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的航海之路不斷延伸,在世界各地“多點(diǎn)開(kāi)花”。
長(zhǎng)城汽車(chē)智能化生產(chǎn)線
拉丁美洲正成為最喜愛(ài)我國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)之一。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)數(shù)據(jù)顯示,今年1—5月,我國(guó)新能源車(chē)出口量達(dá)到87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29%。巴西成為我國(guó)新能源汽車(chē)最大的出口國(guó),今年前5個(gè)月,中國(guó)新能源乘用車(chē)在巴西的出口量超過(guò)13萬(wàn)輛,同比暴漲10倍,主要出口車(chē)企為比亞迪、長(zhǎng)城和江淮。
“5月汽車(chē)出口的增長(zhǎng)顯然是中國(guó)車(chē)企挖掘南美等市場(chǎng)的結(jié)果。從銷(xiāo)量上看,近期歐洲和北美發(fā)達(dá)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額下降;依托于巴西市場(chǎng)今年有所恢復(fù),南美洲5月新能源車(chē)出口占比已達(dá)到59%,遠(yuǎn)超其他地區(qū)。此外,中亞、俄羅斯市場(chǎng),以及非歐盟的歐洲國(guó)家和巴西、墨西哥、泰國(guó)、菲律賓等市場(chǎng)都表現(xiàn)得相對(duì)較強(qiáng),是中國(guó)汽車(chē)出口的核心區(qū)域。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析指出。
“2013年我們?cè)陂_(kāi)發(fā)墨西哥市場(chǎng)的時(shí)候,墨西哥人直接跟我們講,中國(guó)汽車(chē)不要來(lái)墨西哥,你們的產(chǎn)品滿足不了墨西哥市場(chǎng)的需求。這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)人來(lái)講,其實(shí)是非常大的打擊。”江汽集團(tuán)國(guó)際公司總經(jīng)理余陽(yáng)回憶道。為了改變海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē) “質(zhì)次價(jià)低”的刻板印象,江汽集團(tuán)聚焦當(dāng)?shù)赜脩敉袋c(diǎn),從產(chǎn)品策略到營(yíng)銷(xiāo)策略,再到品牌策略,都圍繞用戶開(kāi)展,打造出以用戶需求為導(dǎo)向的特色風(fēng)格。目前,江淮JAC電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)墨西哥電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的60%以上。
此外,除了德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、新加坡、日本等發(fā)達(dá)區(qū)域市場(chǎng),比亞迪新能源乘用車(chē)也進(jìn)入了泰國(guó)、巴西、墨西哥等市場(chǎng),并在巴西、匈牙利、泰國(guó)等海外地區(qū)投資建廠。
值得一提的是,中東地區(qū)成為中外光伏項(xiàng)目合作的“新熱土”。天合光能在阿聯(lián)酋規(guī)劃建設(shè)5萬(wàn)噸硅料、30GW晶體硅片和5GW電池組件,分三期建設(shè);TCL中環(huán)與沙特Vision Industries(愿景工業(yè))達(dá)成戰(zhàn)略合作,計(jì)劃成立合資公司建設(shè)光伏工廠……廣袤的沙漠里生出了不少“向陽(yáng)花”。
“中東有著得天獨(dú)厚的資源稟賦優(yōu)勢(shì),該地區(qū)日照時(shí)間長(zhǎng)。另外,還有能源轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動(dòng)力需求以及強(qiáng)大資本的支撐能力。”中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉勇表示。
由天合光能提供高效組件的阿布扎比AL Dhafra光伏電站項(xiàng)目
在晶科能源董事長(zhǎng)李仙德看來(lái),中東市場(chǎng)是一個(gè)高端市場(chǎng),要想在該市場(chǎng)中立足,首先要有全球的品牌影響力,其次還要有領(lǐng)先的技術(shù)和一流的品質(zhì)。據(jù)透露,晶科能源在中東有近45%的市場(chǎng)份額,產(chǎn)品幾乎覆蓋中東一大半國(guó)家,他們計(jì)劃今年進(jìn)一步深入布局中東市場(chǎng)。
模式向“新” 全產(chǎn)業(yè)鏈“融進(jìn)去”
光伏龍頭企業(yè)協(xié)鑫科技官宣我國(guó)光伏企業(yè)首個(gè)海外FBR顆粒硅項(xiàng)目、填補(bǔ)阿聯(lián)酋太陽(yáng)能光伏高端裝備制造業(yè)空白,正泰新能泰國(guó)基地首個(gè)硅片項(xiàng)目正式投產(chǎn);鋰電材料企業(yè)容百科技、格林美規(guī)劃在韓國(guó)新建三元正極產(chǎn)能;京東方智慧終端二期項(xiàng)目越南巴地頭頓省開(kāi)工,群創(chuàng)正在推進(jìn)與Vedanta集團(tuán)在印度建設(shè)第8代TFT-LCD面板廠……
今年以來(lái),我國(guó)企業(yè)“走出去”的模式愈加多元,除了單一產(chǎn)品出口,到海外投資建廠也已成為眾多企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。不僅下游終端廠商忙著出海搶灘,上游設(shè)備、原材料企業(yè)也正以與前者相匹配的速度,加快海外布局,全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出海”成為大勢(shì)所趨。
“我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到全球化的新階段。在這個(gè)階段,光伏產(chǎn)業(yè)不再是最終端的產(chǎn)品和產(chǎn)線出海,而是全產(chǎn)業(yè)鏈‘融進(jìn)去’的態(tài)勢(shì)。不光是在東南亞,未來(lái)在美國(guó)、歐洲可能也是從某個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)始,逐步向上下游延伸,在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈布局。”中國(guó)機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)光伏分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張森向《中國(guó)電子報(bào)》記者表示。
協(xié)鑫科技聯(lián)席首席執(zhí)行官蘭天石也認(rèn)為,企業(yè)要“走出去”變成“融進(jìn)去”,將先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)綻放海外。
“‘世界一流企業(yè)’的標(biāo)準(zhǔn)一是技術(shù)創(chuàng)新能力,二是全球競(jìng)爭(zhēng)能力。對(duì)制造業(yè)而言,全球競(jìng)爭(zhēng)能力意味著要進(jìn)行全球化產(chǎn)業(yè)布局,在全球范圍內(nèi)與跨國(guó)巨頭競(jìng)爭(zhēng)。”TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生坦言。
創(chuàng)維德國(guó)工廠
協(xié)鑫集團(tuán)董事長(zhǎng)朱共山預(yù)計(jì):“未來(lái)3~5年,中國(guó)光伏行業(yè)將完成第一階段的全產(chǎn)業(yè)鏈出海。面向美國(guó)、歐洲、東南亞、印度、中東、北非、南美等全球重點(diǎn)區(qū)域,建立全球化運(yùn)營(yíng)新優(yōu)勢(shì)。”
記者通過(guò)采訪發(fā)現(xiàn),在產(chǎn)業(yè)鏈與全球市場(chǎng)相融的趨勢(shì)下,掌握技術(shù)制高點(diǎn)是企業(yè)“走出去”的“金剛鉆”。億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成表示,公司將推出一項(xiàng)主要針對(duì)歐美市場(chǎng)的商業(yè)新模式——CLS全球合作經(jīng)營(yíng)模式。據(jù)介紹,CLS是合作(Cooperation)、技術(shù)許可(Licence)和服務(wù)(Service)三種合作模式的英文縮寫(xiě)。億緯鋰能將與戴姆勒卡車(chē)、帕卡及康明斯在美國(guó)合作建立電芯工廠。合資工廠將從億緯鋰能獲得電芯產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售的許可,并按約定支付授權(quán)許可費(fèi),其生產(chǎn)的電芯將主要在北美向合資方銷(xiāo)售。
“中國(guó)鋰電池企業(yè)必須適應(yīng)全球化所發(fā)生的變化,以合作共贏的態(tài)度實(shí)現(xiàn)出海。”劉金成表示,合作研發(fā)是CLS模式的一項(xiàng)重要內(nèi)容,企業(yè)可以承接歐美電池企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目,并收取相應(yīng)費(fèi)用,降低對(duì)方的研發(fā)成本。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,技術(shù)合作模式的出現(xiàn),說(shuō)明我國(guó)已不僅是單純的汽車(chē)市場(chǎng),還是汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新策源地。未來(lái)兩年,我國(guó)新能源汽車(chē)不僅會(huì)保持銷(xiāo)量領(lǐng)先,在技術(shù)和規(guī)則的定義上也能保持領(lǐng)先:新能源汽車(chē)國(guó)際化將成為一大亮點(diǎn),將會(huì)有更多的國(guó)際企業(yè)同我國(guó)企業(yè)開(kāi)展類(lèi)似的合作。