http://m.casecurityhq.com 2024-08-01 13:38 來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
當(dāng)“制造業(yè)立市”的廣州,在2022年提出將智能裝備與機(jī)器人作為五大新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一時(shí),在這里扎根許久的制造工廠,提出了新的需求:如何給自動(dòng)化產(chǎn)線的機(jī)器人做診斷?
2021年,廣州雙葉汽車部件有限公司的一組運(yùn)營數(shù)據(jù)引起了經(jīng)營管理者的重視——工廠產(chǎn)線上百臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,一年來因設(shè)備故障發(fā)生停機(jī)的總計(jì)時(shí)長超過7000分鐘。
廣州雙葉是中國入世后,較早一批隨著國際汽車巨頭進(jìn)入的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。這家由日本雙葉產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社、協(xié)祥(香港)有限公司、豐田通商株式會(huì)社出資設(shè)立的外商合資公司,是廣汽豐田的一級供應(yīng)商。
以廣州為中心的珠三角地區(qū),是中國制造的前沿地帶,在二十世紀(jì)九十年代、二十一世紀(jì)初期,承接了大量國外產(chǎn)業(yè)向中國市場的轉(zhuǎn)移。2001年,廣東省出臺(tái)的《廣東省工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》提出,培育汽車、造紙、制藥三大潛力產(chǎn)業(yè)。同年,中國加入世界貿(mào)易組織(WTO)。
如今在廣東,現(xiàn)代制造業(yè)逐步轉(zhuǎn)型為智能制造,引入了高度自動(dòng)化和智能化的設(shè)備,如工業(yè)機(jī)器人、智能傳感器和先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng),大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
不過,中國制造工廠已經(jīng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)多年的工業(yè)設(shè)備,正面臨著“健康”問題的考量。
工業(yè)機(jī)器人“宕機(jī)”的隱憂
廣州雙葉的工廠坐落于距離廣州城區(qū)50公里的南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn),這里曾是南沙區(qū)政府的所在地,更能代表這個(gè)地方標(biāo)簽的,是“千億級”的汽車產(chǎn)業(yè)聚集地。
黃閣鎮(zhèn)建有亞洲最大的汽車滾裝船碼頭,已經(jīng)形成以廣汽豐田為龍頭的整車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、物流運(yùn)輸、汽車展貿(mào)等汽車產(chǎn)業(yè)集群。早在2018年,黃閣鎮(zhèn)汽車制造業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元,汽車產(chǎn)業(yè)也成為南沙社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。
2004年在這里成立的廣州雙葉,公司的東西兩側(cè),便是面積數(shù)倍于該公司的廣汽豐田制造園區(qū)。作為較早一批隨著國際汽車巨頭進(jìn)入中國市場的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),在工業(yè)制造方面,雙葉工廠入華便導(dǎo)入的工業(yè)機(jī)器人設(shè)備,也在刺激和影響著行業(yè)。
據(jù)《中外管理》雜志2012年的報(bào)道,早在上世紀(jì)八九十年代,尚未崛起的中國制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱,加之一直坐擁低廉勞力成本的優(yōu)勢,企業(yè)鮮有轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式的念頭,引進(jìn)機(jī)器人生產(chǎn)是一種奢望。
自中國加入世貿(mào)組織之后,各大國際汽車巨頭紛紛入華,國內(nèi)汽車行業(yè)爆發(fā)性的增產(chǎn)擴(kuò)能加速了對機(jī)器人的需求,汽車工業(yè)的高速發(fā)展,直接帶動(dòng)了機(jī)器人的快速增長,使得機(jī)器人迅速成為一種新興的科技力量,推動(dòng)“中國制造”升級的步伐。
在今天的廣州雙葉工廠,百余臺(tái)安川工業(yè)機(jī)器人在這里持續(xù)作業(yè)。在這條生產(chǎn)線上,正在發(fā)生機(jī)器工業(yè)設(shè)備的最新進(jìn)展。
據(jù)與雙葉工廠確認(rèn)的數(shù)據(jù),2021年,工廠在電路、控制系統(tǒng)、電機(jī)以及編碼器、減速機(jī)、伺服電機(jī)方面,按照故障停止的時(shí)間,總共停了7000多分鐘,這是百余臺(tái)機(jī)器人總共停機(jī)的時(shí)長。
引發(fā)公司經(jīng)營者擔(dān)憂的是——現(xiàn)場都是機(jī)器人作業(yè),管理機(jī)器人以及管理它提前的故障征兆很重要,如果機(jī)器人其中一臺(tái)“宕機(jī)”,整條生產(chǎn)線可能會(huì)癱瘓。
目前在中國市場,進(jìn)行工業(yè)設(shè)備故障預(yù)診斷的業(yè)務(wù)尚在早期。2020年前后,先后有企業(yè)入局工業(yè)設(shè)備預(yù)診斷業(yè)務(wù),技術(shù)路線主要通過監(jiān)測各種參數(shù)(如設(shè)備振動(dòng)、溫度等)以識別設(shè)備的潛在故障。2023年8月,一家提供工業(yè)AI預(yù)測性維護(hù)解決方案的頻率探索智能科技江蘇有限公司,獲得了數(shù)千萬元A輪融資。
而在另一方面,作為廣州五大新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一,智能裝備與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的引擎。廣州市工信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年,廣州市智能裝備與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值532.67億元,同比增長3.4%。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量近1.5萬套,同比增長47%。逐步形成了涵蓋上游減速器、控制器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵零部件,中游機(jī)器人本體,下游系統(tǒng)集成的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈。
給機(jī)器人診斷
姚開鵬較早洞察到了這一市場需求。
“在中國華南地區(qū),以日企為代表的制造業(yè)工廠,有相當(dāng)?shù)臄?shù)量是在2000年之后建廠,工業(yè)設(shè)備大多使用了十多年、二十多年,面臨隨時(shí)會(huì)停的風(fēng)險(xiǎn)。”在與廣東企業(yè)的接觸中,姚開鵬發(fā)現(xiàn),市場對于故障預(yù)測的需求是有的,很多企業(yè)主都在尋找問題解決的產(chǎn)品和方法。
姚開鵬是日立中國研究院產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究部主任研究員,該研究院是日本日立集團(tuán)在中國的總部級研發(fā)機(jī)構(gòu)。
沿著這個(gè)需求,日立解決方案(中國)有限公司廣州分公司成為產(chǎn)品最終落地的主體。該公司華南解決方案營業(yè)部副總經(jīng)理古鳳群認(rèn)為:“市場只要是有工業(yè)設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備的工業(yè)場景,我們就可以有做提案的可能性。”
日立解決方案以高度自動(dòng)化的工業(yè)設(shè)備為突破口,主要場景針對汽車、3C、芯片制造等領(lǐng)域。他們采取的技術(shù)路線是——電流監(jiān)測。
廣州雙葉是日立解決方案工業(yè)設(shè)備故障預(yù)診斷的第一批客戶,工廠首批次接入預(yù)診斷的20余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,均以外接電流傳感器采集電流數(shù)據(jù),通過日立的系統(tǒng)算法進(jìn)行分析,進(jìn)行提前預(yù)警。
負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的技術(shù)總監(jiān)楊哲認(rèn)為,面對不同產(chǎn)品、不同品牌,只要電機(jī)類型的故障,都可以用同一套方法去做——電流監(jiān)測,以及對應(yīng)的工況。在他看來,這也是突破不同品牌、不同年代的設(shè)備壁壘的底層方式。
按照日立解決方案(中國)有限公司廣州分公司總經(jīng)理吉江博章的預(yù)計(jì),從2021年接觸客戶洞察需求,經(jīng)過兩年產(chǎn)品化銷售推廣,結(jié)合對于國內(nèi)市場的預(yù)期,日立方面希望將故障預(yù)測業(yè)務(wù)的銷售額可以擴(kuò)大到現(xiàn)階段的7倍。
在2023年的世界機(jī)器人大會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌曾透露,中國已成為全球最大的機(jī)器人消費(fèi)國,工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量全球第一,制造業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到每萬名工人392臺(tái)。根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),早在2013年,中國就已成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場。
作為產(chǎn)業(yè)觀察者,姚開鵬看到了不一樣的一面:“嚴(yán)格意義上講,這個(gè)(故障預(yù)診斷)技術(shù)是在中國研發(fā)的技術(shù)。”從研究人員、制造業(yè)的調(diào)研、工廠部署到故障數(shù)據(jù)的收集與分析,均是在中國本土完成,是針對中國制造工廠、工業(yè)設(shè)備預(yù)診斷市場的需求,提出的解決方案。
“畢竟中國可能已經(jīng)快走完‘學(xué)習(xí)期’了,一開始都是從國外引進(jìn)技術(shù)和資金,拼命制造,在海外來看,這里就是制造大國。但是我們可以暢想若干年以后怎么來看,很有可能是制造技術(shù)大國,要學(xué)什么新的制造技術(shù)得到中國來學(xué),這個(gè)可能性是非常大。”姚開鵬說。