2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)（WICV）于近日在北京召開(kāi)。本次大會(huì)發(fā)布了由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織全球200余位專(zhuān)家，聯(lián)合評(píng)審遴選出未來(lái)十年對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展具有重要影響的十大技術(shù)趨勢(shì)，包括“面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的超級(jí)人工智能”“網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高速通信技術(shù)”“車(chē)用存算一體芯片”“實(shí)現(xiàn)全域軟件定義的整車(chē)SOA軟件架構(gòu)”等技術(shù)。

由東土科技孵化的AI交通服務(wù)器及車(chē)規(guī)級(jí)TSN交換網(wǎng)絡(luò)芯片作為“網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高速通信技術(shù)”的前沿產(chǎn)品亮相展會(huì)，吸引了眾多主流交通和汽車(chē)廠商關(guān)注。

AI交通服務(wù)器

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)信控產(chǎn)品自主可控，構(gòu)建安全可靠的環(huán)境

東土AI交通服務(wù)器基于國(guó)產(chǎn)自主可控基礎(chǔ)底層技術(shù)，內(nèi)置國(guó)家戰(zhàn)略新型工業(yè)化操作系統(tǒng)鴻道及國(guó)產(chǎn)自主可控芯片，實(shí)現(xiàn)了人工智能和邊緣計(jì)算的應(yīng)用，為交通行業(yè)提供穩(wěn)定可靠、性能優(yōu)越的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，同時(shí)為我國(guó)進(jìn)一步推動(dòng)紅綠燈調(diào)度、交通安全、通行效率提升、車(chē)路云協(xié)同、自動(dòng)駕駛及城市智能交通全面升級(jí)，提供強(qiáng)有力的國(guó)產(chǎn)化最為核心的支撐系統(tǒng)。

此次展示的AI交通服務(wù)器HOURSIS NEXT憑借國(guó)產(chǎn)自主可控、強(qiáng)大的邊緣計(jì)算能力和高集成性，獲得了廣泛的關(guān)注與贊譽(yù)。這款A(yù)I交通服務(wù)器是智能交通系統(tǒng)的核心控制設(shè)備，集成了通信、傳感器接入、計(jì)算、控制等功能，并符合GB25280-2016、GB/T20999-2017和GA/T1743等多個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，能夠與多種車(chē)路協(xié)同設(shè)備、中心控制系統(tǒng)或城市大腦平臺(tái)互聯(lián)。

實(shí)現(xiàn)高效集成，打造智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景

在智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)中，路側(cè)建設(shè)成本較高，通常需在每個(gè)路口布設(shè)感知設(shè)備、通信設(shè)備和邊緣計(jì)算設(shè)備。東土AI交通服務(wù)器憑借其強(qiáng)大的邊緣計(jì)算和數(shù)據(jù)接入分析能力，能夠減少路口邊緣計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備的重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高度集成復(fù)用，實(shí)現(xiàn)了多網(wǎng)絡(luò)間的數(shù)據(jù)互通，為數(shù)據(jù)安全、信號(hào)優(yōu)化和車(chē)路協(xié)同提供了有力支持和安全保障。

東土AI交通服務(wù)器已成功應(yīng)用于雄安新區(qū)、大灣區(qū)等重要區(qū)域，并參與了北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0階段建設(shè)，部署于580個(gè)路口，為示范區(qū)的建設(shè)貢獻(xiàn)了重要力量。東土AI交通服務(wù)器可有效提高交通通行效率，加強(qiáng)道路交通安全，為城市智能交通發(fā)展提供支撐，對(duì)推動(dòng)國(guó)家車(chē)路云一體化建設(shè)具有十分重要的意義。

TSN芯片

實(shí)現(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信高可靠，低時(shí)延

東土科技孵化的系列車(chē)規(guī)級(jí)TSN交換網(wǎng)絡(luò)芯片，包括KD6610、KD6630等芯片，以及搭載KD6630芯片的車(chē)載網(wǎng)關(guān)同樣在本次大會(huì)受到矚目。

該車(chē)載網(wǎng)關(guān)充分利用了KD6630芯片自身以太網(wǎng)、CAN、LIN融合的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn) CAN/CAN-FD，LIN，ETHERNET 等車(chē)載異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡(luò)間的路由通信。作為整車(chē)內(nèi)部和對(duì)外網(wǎng)絡(luò)通信的重要中樞，可以提供全面的安全防護(hù)，保障車(chē)內(nèi)外的通信安全和數(shù)據(jù)安全，同時(shí)支持遠(yuǎn)程升級(jí)、在線診斷、在線標(biāo)定等網(wǎng)聯(lián)功能。該網(wǎng)關(guān)目前已經(jīng)在商用車(chē)出貨，在無(wú)人駕駛小車(chē)領(lǐng)域的中央域控和車(chē)身域控融合網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用均已完成C樣，下一步進(jìn)行上車(chē)實(shí)測(cè)。

汽車(chē)芯片作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心部件，其研發(fā)與應(yīng)用已成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。TSN技術(shù)是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)高可靠性和低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)通信關(guān)鍵技術(shù)，未來(lái)將在各類(lèi)汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。

今年2月，東土科技參股公司神經(jīng)元獲得一汽戰(zhàn)略投資，雙方將攜手積極推動(dòng)我國(guó)自主可控車(chē)規(guī)級(jí)芯片發(fā)展，今年9月，東土科技進(jìn)一步加大對(duì)神經(jīng)元的投資。這一戰(zhàn)略布局有利于東土科技鴻道Intewell工業(yè)操作系統(tǒng)與神經(jīng)元公司芯片的深度協(xié)同，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、數(shù)字技術(shù)”的融合，并加快推進(jìn)我國(guó)新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)化控制生態(tài)的建設(shè)，為中國(guó)工業(yè)智能化以及車(chē)路云一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。