中航工業(yè)集團(tuán)某研究所3DDFC的成功應(yīng)用，基于開目自主研發(fā)的先進(jìn)成本估算模型，在制造特征識(shí)別和工藝知識(shí)庫(kù)技術(shù)支撐下，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段適時(shí)獲得成本數(shù)據(jù)，統(tǒng)一規(guī)范的成本估算方式，效率提升了6倍、準(zhǔn)確性和一致性提升了30%，整體成本下降了10%，對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)降本起到重大意義。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)某研究所是集航空電子設(shè)備技術(shù)研究、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和服務(wù)為一體的科技先導(dǎo)型研究所，承擔(dān)了一系列航空產(chǎn)品研制任務(wù)，先后獲得國(guó)家、省部級(jí)等各類科技成果300余項(xiàng)，目前承擔(dān)著國(guó)家近百項(xiàng)前沿技術(shù)研究、型號(hào)研制及產(chǎn)品交付任務(wù)。

中航工業(yè)某研究所產(chǎn)品具有類型多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、更新迭代快、小批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，每年的設(shè)計(jì)圖紙數(shù)以萬(wàn)計(jì)，70%以上的零件需要外協(xié)。制造成本涉及設(shè)備、材料、夾具、刀具、特征結(jié)構(gòu)、切削參數(shù)等多種因素。除銑削要素外，還覆蓋熱處理、表面處理、鉗工裝配及后處理、裝夾掃平找正輔助工時(shí)以及管理成本等零部件制造成本，成本影響因素較多。

以往，該所零部件的外協(xié)價(jià)格審查工作主要依賴工藝人員主觀判斷，受工藝人員經(jīng)驗(yàn)的影響大，并且對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜類零件的外協(xié)價(jià)格評(píng)估容易出現(xiàn)遺漏項(xiàng)、錯(cuò)判項(xiàng)，造成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝編制、價(jià)格評(píng)估、加工制造等過程中的技術(shù)協(xié)調(diào)成本增加，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的研制周期，降本設(shè)計(jì)成為了該所的迫切需求。

企業(yè)成本優(yōu)化和控制的最佳時(shí)機(jī)是在設(shè)計(jì)階段。開目3DDFC的解決方案是在不依賴詳細(xì)工藝路線的情況下，根據(jù)零件幾何信息和精度信息，在設(shè)計(jì)過程中而非詳細(xì)工藝設(shè)計(jì)后，一鍵式完成零件成本的分析與估算，提早識(shí)別降本控制點(diǎn)。這與該所的設(shè)計(jì)降本訴求理念高度一致，因此，該所決定攜手開目實(shí)施3DDFC三維制造成本分析與估算軟件。

在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中，該所和開目團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)合作、深入探討，工藝專家積極配合開目進(jìn)行功能調(diào)研、價(jià)格參數(shù)信息整理、成本核算方案確認(rèn)，最終實(shí)現(xiàn)了該所成本估算的“多”、“快”、“好”、“省”。

成本估算覆蓋全面：3DDFC成本評(píng)估覆蓋了材料成本、機(jī)加工成本、特種加工成本、管理成本、其他成本等各類影響因素，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的人工估算轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖悄芄浪?，成本估算涵蓋的工藝類型“多”。

評(píng)估時(shí)間大幅縮短：利用 3DDFC 成本估算功能，該所單個(gè)零件的成本估算時(shí)間由原先的 2-4小時(shí)縮短至僅需1至3分鐘，成本估算效率“快”。

評(píng)估結(jié)果一致、準(zhǔn)確：以前不同的工程師估算的成本差異較大，對(duì)零部件的制造外協(xié)造成干擾，3DDFC上線應(yīng)用后，所有的零件成本估算一致；在估算準(zhǔn)確率方面，經(jīng)過與人工估算進(jìn)行對(duì)比，最大誤差率在 20%以內(nèi)；評(píng)估結(jié)果一致性和準(zhǔn)確性“好”。

設(shè)計(jì)階段識(shí)別成本控制點(diǎn)：以往，需要投入大量的人力、時(shí)間進(jìn)行CAM編程輔助估算，現(xiàn)在通過3DDFC 軟件實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)階段一鍵式快速評(píng)估，提早估算識(shí)別成本控制點(diǎn)，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)省10%的成本。

3DDFC幫助該研究所通過人機(jī)交融的方式，在設(shè)計(jì)階段即可實(shí)現(xiàn)成本估算，算的快、算的準(zhǔn)，確保了成本估算結(jié)果的一致性和準(zhǔn)確性。

01

先進(jìn)的成本估算模型

遵循零件車銑加工中普遍適用的粗、中、精的工藝原則，分別采用不同成本求解策略，即使在沒有詳細(xì)工藝路線的情況下，也能在早期階段估算出零部件的成本。

02

智能推導(dǎo)加工設(shè)備和刀具

系統(tǒng)能夠根據(jù)零件尺寸和精度要求，自動(dòng)推薦合適的加工設(shè)備和刀具，包括三軸、多軸或大型設(shè)備，以及相應(yīng)的刀具選擇，支持多刀具的成本計(jì)算，并實(shí)時(shí)更新成本數(shù)據(jù)。

03

智能識(shí)別加工方向

系統(tǒng)智能判斷零件的加工方向，識(shí)別特殊加工部位，如傾角等，這些部位可能需要專家多次投入時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)零件特征推薦相應(yīng)的系數(shù)。

04

本地化成本數(shù)據(jù)管理

支持設(shè)備、材料和匯率的配置，同時(shí)可進(jìn)行地區(qū)成本差異系數(shù)、機(jī)臺(tái)費(fèi)率系數(shù)、材料易切削性系數(shù)調(diào)整，通過后臺(tái)數(shù)據(jù)管理優(yōu)化確定性數(shù)據(jù)。

05

可視化成本評(píng)估分析

通過柱狀圖和散點(diǎn)圖等可視化工具，清晰標(biāo)示出零部件成本較高的部分，便于直觀分析，快速定位成本優(yōu)化空間。此外，系統(tǒng)還能生成包含報(bào)表和清單的圖片組合，方便用戶關(guān)注和理解。

中航工業(yè)集團(tuán)某所工藝研究室主任提到：“在項(xiàng)目建設(shè)過程中，我們與開目軟件建立了愉快的合作關(guān)系，進(jìn)行了多次深入的探討和不下10次的視頻會(huì)議。開目的專家們也積極地配合我們的調(diào)研，特別是DFC的建設(shè)，解決了原來人工審價(jià)周期長(zhǎng)，一致性差的問題，得到了領(lǐng)導(dǎo)高度的肯定。”

成本貫穿產(chǎn)品整個(gè)生命周期，開目3DDFC圍繞降本這一核心目標(biāo)，助力中航工業(yè)集團(tuán)某研究所推行成本估算智能化，降低了外協(xié)成本，縮短了研發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)了降本增效，為裝備制造業(yè)智能化成本估算樹立了標(biāo)桿。后續(xù)，開目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)做好運(yùn)維服務(wù)，及時(shí)響應(yīng)企業(yè)需求，在長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的道路上攜手共贏，助力該所數(shù)字化建設(shè)邁向更高的水平。