http://m.casecurityhq.com 2022-11-22 09:56 來源:西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域
C2M趨勢迅猛發(fā)展,定制化需求逐漸常態(tài)化,離散制造型企業(yè)在此背景下如何應(yīng)對由此帶來的運(yùn)營挑戰(zhàn)?本白皮書從數(shù)字化轉(zhuǎn)型角度,分享了西門子艾聞達(dá)對此問題的思考。
執(zhí)行摘要
C2M(Customer-to-Manufacturer)實現(xiàn)了用戶到工廠的直連,去除所有中間流通加價環(huán)節(jié),連接設(shè)計師、制造商,為用戶提供高性價比產(chǎn)品。2020年以來,受疫情影響,C2M需求爆發(fā)式增長,在廣度、深度、顆粒度方面均大幅提升,未來有望成為萬億級藍(lán)海市場。
需求端,隨著電商及數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展,通過將消費(fèi)者的購買行為、認(rèn)知過程、需求交互全部線上化,以電商平臺為媒介,實現(xiàn)了對消費(fèi)者個性化的完整提取與捕捉,大幅推動C2M發(fā)展。供給端,生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營水平尚不足以支撐C2M模式,需要全面推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,大幅提升設(shè)計、計劃、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)運(yùn)營效率,才能享受C2M市場紅利。
在離散制造行業(yè),C2M帶來的定制化同樣逐漸成為常態(tài),不論是消費(fèi)品(例如汽車)還是工業(yè)品(例如機(jī)床、叉車),用戶都提出了越來越多的定制化需求,需要離散制造型企業(yè)進(jìn)行滿足。
對離散制造型企業(yè)而言,定制化趨勢的發(fā)展對企業(yè)運(yùn)營帶來了多方面挑戰(zhàn)。從價值鏈角度分析,在業(yè)務(wù)履約價值鏈上,企業(yè)面臨成本估算難、產(chǎn)品設(shè)計效率低、物料清單(BOM)生成與轉(zhuǎn)化慢、供應(yīng)鏈協(xié)同難、生產(chǎn)效率低以及售后交期長成本高等挑戰(zhàn);在產(chǎn)品管理價值鏈上,難以把握用戶需求、且產(chǎn)品驗證和產(chǎn)品組合管理的復(fù)雜性顯著提升;在資產(chǎn)運(yùn)營價值鏈上,柔性生產(chǎn)、產(chǎn)線調(diào)試與驗證、設(shè)備參數(shù)調(diào)優(yōu)等是核心挑戰(zhàn)。
1、C2M趨勢迅猛發(fā)展,通過需求端反向定制,推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革
C2M趨勢方興未艾
C2M(Customer-to-Manufacturer)實現(xiàn)了用戶到工廠的直連,去除所有中間流通加價環(huán)節(jié),連接設(shè)計師、制造商,為用戶提供高性價比產(chǎn)品。
對于消費(fèi)者而言,C2M模式強(qiáng)調(diào)以用戶為中心,根據(jù)用戶的個性化需求組織生產(chǎn),并吸引消費(fèi)者加入產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié),有效激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力;對于制造企業(yè)而言,C2M模式提高了傳統(tǒng)生產(chǎn)要素的生產(chǎn)率,推動企業(yè)生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈、內(nèi)部管理制度乃至整個商業(yè)模式變革。
2020年以來,受疫情影響,C2M需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,在廣度、深度、顆粒度三個方面快速發(fā)展,未來將成為萬億級藍(lán)海市場。
需求端:隨著數(shù)字化技術(shù)發(fā)展,用戶個性化
需求被充分捕捉
用戶的個性化需求一直存在。然而在傳統(tǒng)的商業(yè)模式下(B2B2C),消費(fèi)者的購買行為、對商品的認(rèn)知過程都在線下,生產(chǎn)端無法有效捕捉,因而無法滿足消費(fèi)者個性化需求。
電商及數(shù)字化技術(shù)的興起改變了這一狀況。首先,將消費(fèi)者的購買行為線上化、便利化;其次,電商幫助品牌將消費(fèi)者對新商品的認(rèn)知過程(心智培育)也轉(zhuǎn)移到線上;最后,消費(fèi)者能夠通過社交網(wǎng)絡(luò)與電商互聯(lián),從而以電商平臺為媒介,實現(xiàn)了對消費(fèi)者個性化需求的提取與捕捉。
全球領(lǐng)先的電商滲透率,讓中國互聯(lián)網(wǎng)零售平臺能夠擁有足以反映每個細(xì)分市場需求的大數(shù)據(jù),并且以此完成數(shù)據(jù)挖掘,指導(dǎo)制造端。2018年以來,京東、阿里、拼多多、蘇寧等主流電商先后推出C2M平臺,借助傳統(tǒng)商業(yè)模式中積累的大量用戶和渠道資源,輔以雄厚的資本,快速推動C2M發(fā)展。
供給端:通過差異化提升競爭力,但內(nèi)部
數(shù)字化程度尚不足以完全支撐C2M模式
對于供給端而言,隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國內(nèi)外企業(yè)爭相進(jìn)入中國市場。行業(yè)內(nèi)的激烈競爭導(dǎo)致產(chǎn)品、營銷同質(zhì)化,打價格戰(zhàn)等現(xiàn)象屢見不鮮。為了爭奪更大的市場份額,找到增量市場,企業(yè)紛紛走上差異化道路,為客戶提供更多產(chǎn)品選擇,并期待在競爭中突破重圍。
國內(nèi)某家電企業(yè)龍頭,為了應(yīng)對空調(diào)市場激烈競爭的挑戰(zhàn),在低碳發(fā)展趨勢的助推下,該企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢率先推出變頻空調(diào),隨后推出無氟空調(diào)、除甲醛空調(diào)等,找到了差異化立足點,升級了空調(diào)的健康環(huán)保概念,為消費(fèi)者提供更多選擇。
某國產(chǎn)手機(jī)品牌,身處超過200個品牌競爭的手機(jī)行業(yè),在面對強(qiáng)大的國際品牌蘋果、三星,以及國內(nèi)品牌華為、小米等的競爭時,該品牌突破傳統(tǒng)手機(jī)的功能界限,推出音樂手機(jī)、“極致美顏”的美顏拍照手機(jī)以及“充電五分鐘通話兩小時”的高續(xù)航快充手機(jī),向消費(fèi)者反復(fù)傳遞其產(chǎn)品的差異化概念,搶先找到消費(fèi)者心中的有效定位。
然而,當(dāng)前供給端的產(chǎn)品的差異化舉措,嚴(yán)格而言,依然還在以產(chǎn)定銷的范疇,只不過得益于電商平臺的大數(shù)據(jù)分析,工廠可以得知哪類產(chǎn)品具有成為爆款的潛質(zhì),然后更有把握地進(jìn)行產(chǎn)銷,還不是真正意義上的C2M。完整的C2M模式,對供給端的產(chǎn)品設(shè)計、運(yùn)營計劃、供應(yīng)鏈協(xié)同、生產(chǎn)管理等都提出了全新的要求。生產(chǎn)企業(yè)需要大力推動內(nèi)部數(shù)字化轉(zhuǎn)型,大幅提升運(yùn)營效率及生產(chǎn)柔性化,才能夠享受C2M市場紅利。
2、離散制造型企業(yè)面臨越來越多的定制化需求
在離散制造業(yè)中,定制化趨勢同樣存在,離散制造型企業(yè)正面臨著越來越多的定制化需求。
消費(fèi)品定制化已逐漸常態(tài)化
汽車:在需求多樣化的趨勢下,消費(fèi)者已不再滿足簡單的車體顏色、排量配置的選擇。為應(yīng)對消費(fèi)者對汽車的個性化要求,越來越多的車企開始提供更加定制化的服務(wù),大幅增加了消費(fèi)者參與度。在銷售選配環(huán)節(jié),西門子艾聞達(dá)調(diào)查顯示,75%以上的消費(fèi)者希望能夠?qū)ζ噧?nèi)飾的皮質(zhì)、色彩和紋理、以及車身顏色進(jìn)行定制;此外,對于汽車功能特性,消費(fèi)者也提出了更高的需求,超70%的受訪者對汽車的發(fā)動機(jī)、懸架、阻尼等有自定義的需求。對于選購階段的體驗,消費(fèi)者希望車企能提供AR/VR輔助展示、三維模型多場景切換、智能選車建議和輔助等定制化服務(wù)。在汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié),絕大部分的消費(fèi)者對汽車生產(chǎn)過程和交付的質(zhì)量十分關(guān)注,并希望企業(yè)能展示生產(chǎn)現(xiàn)場的真實情況??偠灾囆袠I(yè)的定制需求呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化的趨勢。
其他消費(fèi)品:對于電子產(chǎn)品、家居、家電、鞋服箱包等消費(fèi)品,定制化的趨勢早已成為常態(tài)。消費(fèi)者可定制的范圍主要涵蓋產(chǎn)品的外觀(如:顏色、形狀、紋路等)、產(chǎn)品材質(zhì)(如:真皮錢包、全木家具等)以及產(chǎn)品功能(如:低糖電飯煲、可升降桌椅等)。定制化的產(chǎn)品滿足了消費(fèi)者多樣化的需求,展現(xiàn)了消費(fèi)者個性,符合行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。
工業(yè)品定制化趨勢正在快速發(fā)展
傳統(tǒng)工業(yè)品在定制化趨勢的影響下,由標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn),逐步轉(zhuǎn)向小批量、多批次生產(chǎn)。
ETO型工業(yè)品,即按訂單設(shè)計的工業(yè)品,這類產(chǎn)品一般基于項目需求,工藝較為復(fù)雜,定制化程度較高。
3、定制化需求的產(chǎn)生,對離散制造型企業(yè)的運(yùn)營價值鏈帶來多方面挑戰(zhàn)
西門子艾聞達(dá)認(rèn)為企業(yè)的管理運(yùn)營現(xiàn)狀可通過三條價值鏈來分析和評估,即業(yè)務(wù)履約價值鏈、產(chǎn)品管理價值鏈和資產(chǎn)運(yùn)營價值鏈。
三條價值鏈描述了企業(yè)運(yùn)營管理的全過程,構(gòu)成了dTAT數(shù)字化轉(zhuǎn)型輪舵的三條價值鏈,為企業(yè)提供了管理運(yùn)營水平和數(shù)字化水平綜合考量的評價工具。(dTAT數(shù)字化轉(zhuǎn)型輪舵詳細(xì)介紹可參見西門子白皮書《dTAT數(shù)字化轉(zhuǎn)型掌舵者指南》、《狀態(tài)機(jī)領(lǐng)航數(shù)字化轉(zhuǎn)型手冊》)
業(yè)務(wù)履約價值鏈
隨著定制化需求的不斷增多,離散制造型企業(yè)在業(yè)務(wù)履約價值鏈中的成本估算、產(chǎn)品設(shè)計、BOM生成、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)以及售后服務(wù)等方面面臨不小的挑戰(zhàn)。
產(chǎn)品管理價值鏈
在高度定制化場景下,離散制造型企業(yè)在產(chǎn)品管理價值鏈上面臨無法準(zhǔn)確把握用戶需求、傳統(tǒng)的產(chǎn)品驗證方式不適用、產(chǎn)品組合管理復(fù)雜程度提升等挑戰(zhàn)。
資產(chǎn)運(yùn)營價值鏈
資產(chǎn)運(yùn)營價值鏈從工廠、產(chǎn)線與設(shè)備層面展示了企業(yè)在資產(chǎn)端的運(yùn)營過程,定制化趨勢給企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營提出了更高的要求,主要體現(xiàn)在柔性生產(chǎn)、產(chǎn)線調(diào)試與驗證、設(shè)備參數(shù)調(diào)優(yōu)等方面。