2024世界智能網聯(lián)汽車大會（WICV）于近日在北京召開。本次大會發(fā)布了由中國汽車工程學會組織全球200余位專家，聯(lián)合評審遴選出未來十年對于智能網聯(lián)汽車發(fā)展具有重要影響的十大技術趨勢，包括“面向高級別自動駕駛的超級人工智能”“網聯(lián)汽車高速通信技術”“車用存算一體芯片”“實現(xiàn)全域軟件定義的整車SOA軟件架構”等技術。

由東土科技孵化的AI交通服務器及車規(guī)級TSN交換網絡芯片作為“網聯(lián)汽車高速通信技術”的前沿產品亮相展會，吸引了眾多主流交通和汽車廠商關注。

AI交通服務器

推動智能網聯(lián)信控產品自主可控，構建安全可靠的環(huán)境

東土AI交通服務器基于國產自主可控基礎底層技術，內置國家戰(zhàn)略新型工業(yè)化操作系統(tǒng)鴻道及國產自主可控芯片，實現(xiàn)了人工智能和邊緣計算的應用，為交通行業(yè)提供穩(wěn)定可靠、性能優(yōu)越的國產化產品，同時為我國進一步推動紅綠燈調度、交通安全、通行效率提升、車路云協(xié)同、自動駕駛及城市智能交通全面升級，提供強有力的國產化最為核心的支撐系統(tǒng)。

此次展示的AI交通服務器HOURSIS NEXT憑借國產自主可控、強大的邊緣計算能力和高集成性，獲得了廣泛的關注與贊譽。這款AI交通服務器是智能交通系統(tǒng)的核心控制設備，集成了通信、傳感器接入、計算、控制等功能，并符合GB25280-2016、GB/T20999-2017和GA/T1743等多個國家標準協(xié)議，能夠與多種車路協(xié)同設備、中心控制系統(tǒng)或城市大腦平臺互聯(lián)。

實現(xiàn)高效集成，打造智能網聯(lián)創(chuàng)新應用場景

在智能網聯(lián)交通系統(tǒng)中，路側建設成本較高，通常需在每個路口布設感知設備、通信設備和邊緣計算設備。東土AI交通服務器憑借其強大的邊緣計算和數(shù)據接入分析能力，能夠減少路口邊緣計算和網絡接入設備的重復建設，實現(xiàn)設備的高度集成復用，實現(xiàn)了多網絡間的數(shù)據互通，為數(shù)據安全、信號優(yōu)化和車路協(xié)同提供了有力支持和安全保障。

東土AI交通服務器已成功應用于雄安新區(qū)、大灣區(qū)等重要區(qū)域，并參與了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)3.0階段建設，部署于580個路口，為示范區(qū)的建設貢獻了重要力量。東土AI交通服務器可有效提高交通通行效率，加強道路交通安全，為城市智能交通發(fā)展提供支撐，對推動國家車路云一體化建設具有十分重要的意義。

TSN芯片

實現(xiàn)車載網絡通信高可靠，低時延

東土科技孵化的系列車規(guī)級TSN交換網絡芯片，包括KD6610、KD6630等芯片，以及搭載KD6630芯片的車載網關同樣在本次大會受到矚目。

該車載網關充分利用了KD6630芯片自身以太網、CAN、LIN融合的資源優(yōu)勢，實現(xiàn) CAN/CAN-FD，LIN，ETHERNET 等車載異構網絡數(shù)據在不同網絡間的路由通信。作為整車內部和對外網絡通信的重要中樞，可以提供全面的安全防護，保障車內外的通信安全和數(shù)據安全，同時支持遠程升級、在線診斷、在線標定等網聯(lián)功能。該網關目前已經在商用車出貨，在無人駕駛小車領域的中央域控和車身域控融合網關的應用均已完成C樣，下一步進行上車實測。

汽車芯片作為智能網聯(lián)汽車的核心部件，其研發(fā)與應用已成為國際競爭的新焦點。TSN技術是車載網絡通信實現(xiàn)高可靠性和低時延的網絡通信關鍵技術，未來將在各類汽車中得到廣泛應用。

今年2月，東土科技參股公司神經元獲得一汽戰(zhàn)略投資，雙方將攜手積極推動我國自主可控車規(guī)級芯片發(fā)展，今年9月，東土科技進一步加大對神經元的投資。這一戰(zhàn)略布局有利于東土科技鴻道Intewell工業(yè)操作系統(tǒng)與神經元公司芯片的深度協(xié)同，推動實現(xiàn)“信息技術、網絡技術、控制技術、數(shù)字技術”的融合，并加快推進我國新型工業(yè)網絡化控制生態(tài)的建設，為中國工業(yè)智能化以及車路云一體化發(fā)展注入強勁動力。