10 月 19 日消息，據(jù)超電實(shí)驗(yàn)室報(bào)道，近日風(fēng)機(jī)巨頭西門(mén)子歌美颯創(chuàng)下了新的發(fā)電紀(jì)錄，其制造的 SG14-222 DD 海上風(fēng)力渦輪原型機(jī)，在 24 小時(shí)內(nèi)創(chuàng)下了單機(jī)輸出 359 兆瓦時(shí)的世界紀(jì)錄。

來(lái)源：Siemens Gamesa

　　1 兆瓦時(shí)相當(dāng)于 1000 度電，359 兆瓦時(shí)也就是 35.9 萬(wàn)度電，足夠一輛特斯拉 Model 3 這樣的中型電動(dòng)汽車(chē)，行駛約 112 萬(wàn)英里（180 萬(wàn)公里）。

　　SG14-222 DD 實(shí)際上是為在海上（海上風(fēng)力）運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，但此次試運(yùn)行是在陸地上進(jìn)行的。由于那里的風(fēng)力條件比海上更差，西門(mén)子歌美颯預(yù)計(jì)，當(dāng)該風(fēng)機(jī)在海上使用時(shí)，電力產(chǎn)量會(huì)更高。

　　歌美颯公司的這臺(tái) SG 14-222 DD 是一臺(tái)超大型海上風(fēng)力渦輪機(jī)，發(fā)布于 2020 年 5 月，采用永磁直驅(qū)技術(shù)，其樣機(jī) 2021 年 12 月最開(kāi)始在丹麥的國(guó)家風(fēng)能測(cè)試中心投運(yùn)。

　　主要有以下幾個(gè)創(chuàng)新：

　　直接驅(qū)動(dòng)：這種技術(shù)減少了海上渦輪機(jī)中額定和易磨損部件的數(shù)量，使其更易于維護(hù)。通過(guò)使用不需要?jiǎng)?lì)磁的永磁發(fā)電機(jī)提高效率。這些和其他設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化保持了重量輕、尺寸小，并降低了每兆瓦的運(yùn)輸和安裝成本。

　　IntegralBlade® 技術(shù)：每個(gè)玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂刀片都可以一體鑄造，該工藝消除了膠合接頭處較薄弱的區(qū)域，并生產(chǎn)出質(zhì)量、強(qiáng)度和可靠性最佳的頁(yè)片。使這個(gè)巨無(wú)霸的葉片轉(zhuǎn)子直徑提升到了222米（728英尺）。

　　遠(yuǎn)程診斷服務(wù)：渦輪傳感器不斷將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絊iemens Gamesa診斷中心，從而能夠及早發(fā)現(xiàn)異常并防止?jié)撛诠收?。通過(guò)分析振動(dòng)模式，可以?xún)?yōu)化服務(wù)計(jì)劃并在發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞之前預(yù)測(cè)維修。

　　可回收葉片：在達(dá)到使用壽命和退役后，葉片材料可以在新的應(yīng)用中分離和回收。

　　據(jù)西門(mén)子歌美颯稱(chēng)，SG14-222 DD 是目前世界上最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組?？苫厥盏霓D(zhuǎn)子葉片長(zhǎng) 108 米，轉(zhuǎn)子直徑為 222 米。機(jī)艙被安裝在一個(gè) 160 米的塔架上。SG 14-222 DD 具有高達(dá) 14.7 兆瓦的風(fēng)機(jī)容量，使用 Power Boost 功能時(shí)可達(dá)到 15 兆瓦，每年可為大約 1.8 萬(wàn)戶(hù)家庭提供能源。

　　SG 14-222 DD 計(jì)劃于 2024 年開(kāi)始生產(chǎn)，西門(mén)子也已經(jīng)在研制后續(xù)產(chǎn)品，即 SG 14-236 DD，該型號(hào)的轉(zhuǎn)子直徑為 236 米，將比 SG14-222 DD 的功率甚至高出 5%。

　　IT 之家了解到，西門(mén)子歌美颯誕生于 2017 年，德國(guó)工業(yè)巨頭西門(mén)子和西班牙制造商歌美颯完成了風(fēng)電業(yè)務(wù)的合并融合。總部位于西班牙扎穆迪奧，西門(mén)子能源持有其 67% 的股份，西門(mén)子歌美颯是世界上唯一一家在整個(gè)風(fēng)能領(lǐng)域（陸上、海上和服務(wù)領(lǐng)域）在全球范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)的公司。