http://m.casecurityhq.com 2023-08-14 14:42 來源:中國電子報
今年上半年,機械工業(yè)經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進。增加值增速快速回升,產(chǎn)品產(chǎn)銷形勢逐步恢復,產(chǎn)能利用率穩(wěn)步回升,經(jīng)濟效益與資產(chǎn)負債現(xiàn)雙增長。
在8月8日舉行的“2023 年上半年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息發(fā)布會”上,中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰分析,機械工業(yè)在逐漸消除去年底疫情肆虐對產(chǎn)業(yè)影響的同時,搶抓機遇、開拓市場,上半年主要經(jīng)濟指標實現(xiàn)較快增長,高質(zhì)量發(fā)展有序推進。
“綜合分析,下半年機械工業(yè)經(jīng)濟運行將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢,隨著對比基數(shù)的抬高,主要指標增速逐步放緩,全年工業(yè)增加值、營業(yè)收入、利潤總額等指標增速在5%左右,外貿(mào)進出口基本穩(wěn)定。”羅俊杰預測。
產(chǎn)能利用率穩(wěn)步回升 固定資產(chǎn)投資走勢分化
今年以來,機械工業(yè)經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進,一季度實現(xiàn)平穩(wěn)開局;二季度保持上升態(tài)勢,4、5月份在上年低基數(shù)之上各項指標高速增長,6月份隨著對比基數(shù)的提升,主要指標增速有所放緩。
增加值增速快速回升。上半年機械工業(yè)增加值同比增長9.7%,較一季度加快3.5個百分點,高于同期全國工業(yè)和制造業(yè)增速5.9和5.5個百分點;近兩年平均增速為5.1%,高于全國工業(yè)和制造業(yè)1.5和1.6個百分點。其中,電氣機械和器材制造業(yè)、汽車制造業(yè)帶動作用突出,增加值增速分別達到15.7%和13.1%;專用設備制造業(yè)和儀器儀表制造業(yè)平穩(wěn)增長,增速為5.5%和6.5%;通用設備制造業(yè)增速僅為3.6%,低于全國工業(yè)和制造業(yè)增速。
產(chǎn)品產(chǎn)銷形勢逐步恢復。上半年機械工業(yè)重點監(jiān)測的120種主要產(chǎn)品中,58種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長,占比48.3%;62種產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降,占比51.7%。具體看,主要產(chǎn)品產(chǎn)銷呈現(xiàn)以下特點:一是汽車產(chǎn)銷恢復向好。上半年汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%。二是電工電器行業(yè)繼續(xù)保持增長。電源與電網(wǎng)投資保持高位,帶動電力裝備生產(chǎn)持續(xù)快速增長,上半年發(fā)電機組產(chǎn)量同比增長28.9%、太陽能電池產(chǎn)量增長54.5%;低壓開關板、變壓器等輸變電產(chǎn)品的產(chǎn)量也高速增長。三是石油化工設備生產(chǎn)保持較快增長,國際油價處于相對高位利好相關裝備市場。四是工程機械部分產(chǎn)品銷量低迷。工程機械受房地產(chǎn)建設低迷以及行業(yè)周期性影響,上半年挖掘機和裝載機的銷量分別下降24%和13.3%。五是機床產(chǎn)品產(chǎn)量下降,金屬切削機床和金屬成形機床產(chǎn)量分別下降2.9%和11.9%。
“一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅取決于投資,還取決于整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境,特別是在消費政策上的支持,機床就是典型的行業(yè)。機床行業(yè)已經(jīng)低迷了很長時間,機床應用生態(tài)尚未形成,這是我們對機床行業(yè)發(fā)展支持的思路出現(xiàn)了問題。應看到,相關部門和行業(yè)已經(jīng)開始重視起來。相信不久之后,機床行業(yè)一定會迎來一個逐步提升的過程;未來2-3年,機床行業(yè)一定會迎來一個較大的突破。”在接受中國工業(yè)報記者采訪時,中國機械工業(yè)聯(lián)合會黨委常委、專家委主任陳斌分析。
產(chǎn)能利用率穩(wěn)步回升。生產(chǎn)的恢復帶動產(chǎn)能力利用率穩(wěn)步回升。上半年機械工業(yè)主要涉及的國民經(jīng)濟行業(yè)大類中,通用設備、專用設備、汽車和電氣機械行業(yè)產(chǎn)能利用率分別為79.4%、77.5%、72.7%和76.5%;與一季度相比,4個行業(yè)大類的產(chǎn)能利用水平均有不同程度的上升。值得關注的是,與全國工業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)能利用率相比,汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率仍處于低位,分別低1.7和2個百分點。
“汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率處于低位,主要因為去年同期業(yè)績太低,消費者信心指數(shù)緩慢回升,內(nèi)需動能不足,汽車消費依然低迷。應看到,不少鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)的政策已陸續(xù)出臺。新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不斷擴大,汽車消費市場正逐漸向三線以下市場拓展、下沉。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華接受中國工業(yè)報記者采訪時表示。
經(jīng)濟效益與資產(chǎn)負債雙增長。技術創(chuàng)新引領產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,推動機械工業(yè)經(jīng)濟效益指標回升。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,上半年機械工業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入13.6萬億元,同比增長9.4%;實現(xiàn)利潤總額7751.7億元,同比增長12.2%;增速高于同期全國工業(yè)營業(yè)收入和利潤總額9.8和29個百分點。與此同時,機械行業(yè)負債也快速增長,截至6月末負債總計同比增長13.9%,高于全國工業(yè)7.2個百分點;資產(chǎn)負債率達到58.8%。
固定資產(chǎn)投資走勢分化。聚焦技術改造與新一代產(chǎn)品研發(fā),上半年機械工業(yè)主要涉及的國民經(jīng)濟行業(yè)大類固定資產(chǎn)投資均實現(xiàn)增長,通用設備、專用設備、汽車、電氣機械、儀器儀表行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比分別增長3.7%、7.7%、20%、38.9%和24.1%。其中,電氣機械行業(yè)在電池制造、輸變電及控制設備等領域的帶動下,2022年2月份以來投資增速始終高于33%,表現(xiàn)出良好的態(tài)勢;而通用設備、專用設備兩個基礎性行業(yè)的固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)放緩走勢,增速較一季度回落3.9和2.9個百分點,也低于同期全國工業(yè)投資增速5.2和1.2個百分點。
對外貿(mào)易保持增長。海關數(shù)據(jù)顯示,上半年機械工業(yè)累計實現(xiàn)進出口總額5361億美元,同比增長5.1%。其中,進口1435億美元,同比下降14%;出口3926億美元,同比增長14.4%;實現(xiàn)貿(mào)易順差2491億美元,同比增長41.2%,占全國貿(mào)易順差中的比重超過60%。從運行趨勢看,與一季度相比,機械工業(yè)進口降幅收窄、出口增速放緩,進出口貿(mào)易總額的增速加快。
出廠價格指數(shù)下行。受市場供需形勢影響,今年2月份以來,機械工業(yè)出廠價格指數(shù)進入下行區(qū)間,并且降幅逐步加深。6月份,機械工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降1.5%,降幅較工業(yè)窄3.9個百分點。機械工業(yè)主要涉及的行業(yè)大類出廠價格降多增少,通用設備、專用設備、汽車、電氣機械行業(yè)出廠價格同比分別下降0.4%、0.5%、1.3%和1.9%,儀器儀表行業(yè)增長0.8%。
外貿(mào)增長的壓力加大 賬款回收難題依然困擾
隨著做優(yōu)做強實體經(jīng)濟、推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級各項措施落地顯效,機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、新動能不斷壯大、發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。
裝備供給能力提升持續(xù)助推能源綠色轉(zhuǎn)型;智能化、綠色化轉(zhuǎn)型匯聚發(fā)展新動能;量穩(wěn)質(zhì)升、外貿(mào)發(fā)展活力增強,出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,高技術產(chǎn)品出口明顯增長;創(chuàng)新體系建設穩(wěn)步推進,創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn);產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平持續(xù)提升。
“高速增長的指標提振了行業(yè)信心,但客觀看,上年對比基數(shù)過低是形成二季度機械工業(yè)主要指標較高的一個原因。從兩年平均增速看,上半年機械工業(yè)營業(yè)收入、利潤總額增速分別為7.4%和2.8%,距離上半年上述指標兩位數(shù)的同比增速有明顯差距;從絕對值看,上半年營業(yè)收入與利潤總額的月均完成額低于去年全年的月均水平。當前機械工業(yè)運行依然面臨著來自內(nèi)外部的多重風險與挑戰(zhàn),行業(yè)平穩(wěn)運行壓力猶存。”羅俊杰提醒。
在其看來,機械行業(yè)運行中面臨的困難和問題依然嚴峻,主要體現(xiàn)在以下四個方面。
國內(nèi)市場復蘇不及預期。上半年我國經(jīng)濟恢復呈現(xiàn)波浪式發(fā)展、曲折式前行的特點,國內(nèi)需求恢復不及預期,機械產(chǎn)品市場不旺。自4月份起,制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)已連續(xù)四個月位于臨界值之下。機械企業(yè)在手訂單不足、短單居多。近期專項調(diào)查顯示,60%的企業(yè)反饋存在訂單不足的問題,比例比一季度末提高6個百分點;34%的企業(yè)在手訂單僅滿足近一個月的生產(chǎn),48%的企業(yè)滿足今年三季度生產(chǎn),部分已簽訂的項目延期執(zhí)行。市場全面有效恢復或?qū)⑿枰欢ㄐ迯推凇?/p>
保持外貿(mào)增長的壓力加大。受全球供應鏈修復形成貿(mào)易擠壓,以及發(fā)達經(jīng)濟體復蘇放緩等多重因素影響,外需市場下行壓力逐步顯現(xiàn)。近三個月,機械工業(yè)外貿(mào)出口金額環(huán)比持續(xù)下降。6月份,機械工業(yè)14個分行業(yè)中有13個分行出口環(huán)比下降,前期表現(xiàn)良好的汽車行業(yè)出口金額環(huán)比下降12.3%,重型礦山、機械基礎件、機器人與智能制造行業(yè)出口金額環(huán)比也表現(xiàn)出兩位數(shù)的下降;特別是機械工業(yè)當月出口金額出現(xiàn)了今年以來的首次同比下降。從貿(mào)易伙伴看,6月份機械工業(yè)對美國、俄羅斯、德國三大貿(mào)易伙伴出口環(huán)比均下降,降幅分別為11.8%、2.7%和5.3%。同時受美聯(lián)儲加息影響,新興市場及發(fā)展中國家外匯儲備短缺,導致用戶付匯困難,來自非洲、南美等國家的新簽訂單下降。近期專項調(diào)查顯示,55%的企業(yè)在手海外訂單僅滿足近一個月的生產(chǎn),30%的企業(yè)滿足今年三季度的生產(chǎn);預計全年出口額同比下降的企業(yè)由一季度末的22%升至28%。
賬款回收難的問題依然困擾著全行業(yè)。截至6月末,機械工業(yè)應收賬款總額為7.7萬億元,同比增長19.7%,高于同期全國工業(yè)應收賬款增速9個百分點,占全國工業(yè)應收賬款總額的比重超過1/3;機械工業(yè)應收賬款平均回收期為96天,高于上年同期7.3天,高于同期全國工業(yè)平均水平(63.2天)32.8天。專項調(diào)查結(jié)果顯示,上半年56%的企業(yè)應收賬款增長、24%的企業(yè)持平;48%的企業(yè)反饋應收賬款中逾期的金額同比增長。
部分行業(yè)下行壓力較大。高增速之下,機械工業(yè)內(nèi)部分行業(yè)之間運行分化明顯,部分行業(yè)面臨較大下行壓力。農(nóng)機行業(yè)上年末排放標準切換、相關產(chǎn)品出清。今年年初經(jīng)歷了短暫的補庫存周期后,生產(chǎn)明顯放緩。上半年10種重點監(jiān)測產(chǎn)品有7種產(chǎn)量下降,行業(yè)營業(yè)收入同比下降10.7%、利潤總額下降12%。軸承、緊固件、工業(yè)鏈條等量大面廣的基礎件產(chǎn)品主要為燃油車配套,隨著新能源車的快速發(fā)展傳統(tǒng)燃油車占比下滑。上半年傳統(tǒng)燃油車占汽車總產(chǎn)量的71.4%,較上年同期下降6.6個百分點,原有產(chǎn)業(yè)鏈上的配套企業(yè)承壓。上半年機械基礎件行業(yè)營業(yè)收入同比下降1.6%,所屬的通用設備制造業(yè)6月當月增加值由正轉(zhuǎn)負,同比下降0.2%,下半年降幅或?qū)⒗^續(xù)擴大。
值得一提的是,下半年,利好機械工業(yè)運行與發(fā)展的因素正陸續(xù)釋放。首先宏觀政策調(diào)控力度增強,近期密集出臺了一批促進消費、穩(wěn)定投資、改善營商環(huán)境的政策措施,存量政策和增量政策疊加發(fā)力將有效改善發(fā)展環(huán)境、增強市場信心、進一步釋放市場潛力,對推動經(jīng)濟運行持續(xù)回升向好發(fā)揮積極帶動作用。其次,隨著“十四五”規(guī)劃中的重大項目、重點工程等進一步開工建設,基礎設施建設提速,房地產(chǎn)建設走出谷底,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型提速,需求市場有望加快恢復。
“展望下半年,機械工業(yè)內(nèi)需市場將進一步改善向好,發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化;但當前行業(yè)仍面臨市場需求不振、賬款回收難等問題,部分分行業(yè)存在下行壓力。”羅俊杰預測。
一方面世界經(jīng)濟衰退風險上升、通脹預期延續(xù),地緣政治沖突升級威脅著全球貿(mào)易復蘇,發(fā)達經(jīng)濟體對供應鏈多元化訴求提升、大國間在關鍵領域的博弈加劇。另一方面國內(nèi)市場三重壓力雖得到緩解,但依然面臨內(nèi)生動力還不強、需求不振、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型新的阻力等多重考驗。