日本發(fā)那科7月29日宣布，預(yù)計2024財年（截至2025年3月）的合并凈利潤比上一季度減少6%，降至1253億日元，但比之前的預(yù)測上調(diào)180億日元。經(jīng)濟減速導(dǎo)致需求低迷的中國的訂單恢復(fù)。發(fā)那科還將全年預(yù)期匯率修正為日元貶值，這也是利潤上行的原因。

預(yù)計營業(yè)收入減少1%，降至7843億日元，營業(yè)利潤增加1%，增至1430億日元，營業(yè)收入比此前預(yù)期上調(diào)379億日元，營業(yè)利潤上調(diào)220億日元。7月以來的匯率維持了1美元兌145日元這一前提。年度預(yù)期匯率為1美元兌147.72美元，與期初預(yù)期(1美元兌135日元)相比修正為日元貶值13日元左右。

上調(diào)的原因是來自中國的訂單恢復(fù)。某些產(chǎn)品成為半年后業(yè)績的先行指標，4至6月訂單額同比增長12%，增至1979億日元。按地區(qū)來看，占訂單額四分之一的中國增長36%，增幅較大。

作為機床大腦的數(shù)控(NC)裝置等與工廠自動化相關(guān)的需求正在回升。日本工作機械工業(yè)會的數(shù)據(jù)顯示，中國政府的補貼對機床訂單起到了積極作用，發(fā)那科的工廠自動化部門也迎來東風(fēng)。用于制造智能手機殼的金屬加工用Robodrill等也在增長。

在7月29日的財報說明會上，山口賢治社長解釋了上調(diào)全年業(yè)績預(yù)測的理由，表示“工廠自動化部門保持堅挺，(包括Robodrill等在內(nèi))的數(shù)控機床(Robo machine)部門也明顯改善”。

另一方面，受純電動汽車(EV)投資減速的影響，用于汽車組裝和焊接的機器人的需求停滯。機器人部門4～6月的訂單額同比下降4%，在各部門中唯一出現(xiàn)負增長。

山口社長解釋稱“對純電動汽車的投資正在被推遲。雖然出現(xiàn)對混合動力汽車的投資，但投資時間暫時發(fā)生延遲”。

發(fā)那科考慮到勞動力短缺帶來的自動化需求擴大，為提高機器人產(chǎn)能，一直將新建工廠作為選項之一。不過，鑒于目前需求停滯，山口社長表示“數(shù)年內(nèi)在不新建設(shè)施的前提下應(yīng)對”。

同一日公布的2024年4～6月合并財報顯示，發(fā)那科營業(yè)收入減少3%，降至1951億日元，凈利潤減少5%，降至288億日元。此前保持強勁勢頭的中國對純電動汽車投資放緩，導(dǎo)致機器人部門的銷售下降。從工廠自動化部門來看，中國銷量大幅增加，而歐洲和日本國內(nèi)需求低迷，導(dǎo)致整體銷量下降。在中國和美國，雖然數(shù)控機床部門表現(xiàn)強勁，但未能彌補機器人部門和工廠自動化部門的下滑。