在國家推進(jìn)節(jié)能減排和綠色制造大背景下，節(jié)能減排成為各行各業(yè)提及頻率最高的詞匯。電力行業(yè)作為耗能與排污的重點(diǎn)領(lǐng)域，其轉(zhuǎn)換效率的高低和污染控制的好壞，對(duì)資源和環(huán)境都產(chǎn)生重要影響。

電廠或變電站中，直流電源系統(tǒng)（蓄電池）是保證電力操作安全的重要組成部分。合理使用和維護(hù)蓄電池，使之保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)，這是延長(zhǎng)電池壽命和提高直流操作電源可靠性的關(guān)鍵。蓄電池（尤其是免維護(hù)鉛酸蓄電池，VRLA閥控電池）經(jīng)過一段的使用后，由于活性物質(zhì)脫落，極柵腐蝕或極板變形，硫化等導(dǎo)致容量降低，甚至失效。為了驗(yàn)證電池好壞并測(cè)量電池的容量，必須定期進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)。

常規(guī)的放電方式是采用電阻放電的裝置成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但體積笨重，發(fā)紅發(fā)熱，溫升高，有火災(zāi)隱患，技術(shù)上也不能滿足電池恒流放電以測(cè)量容量的需要。利用PTC熱敏電阻雖然降低了失火風(fēng)險(xiǎn)，但浪費(fèi)大量能源的缺點(diǎn)并未解決。

因此將蓄電池能量逆變成交流電能并回饋電網(wǎng)的方式，無疑是理想的解決方案。

這樣的好處在于：

1、逆變效率高，熱量消耗極少，環(huán)境溫度低。

2、放電穩(wěn)定，記錄精確，不存在電阻式放電溫升導(dǎo)致阻值變化從而電流不準(zhǔn)的現(xiàn)象。

3、能量回饋電網(wǎng)，無浪費(fèi)。

4、降低維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，適合電站的完全無人值守。

有源逆變放電系統(tǒng)組成圖

在這個(gè)系統(tǒng)中，要實(shí)現(xiàn)無人值守，定時(shí)核對(duì)性自動(dòng)放電回饋電網(wǎng)，最重要的就是由控制系統(tǒng)判斷蓄電池是否處于浮充狀態(tài)，只有在浮充狀態(tài)下，核對(duì)性放電才有意義。

根據(jù)蓄電池的自放電率，浮充電流為了滿足電池本身的自放電一般很小，通常為1mA/Ah，比如100Ah的蓄電池組，其浮充電流也就在100mA左右。這樣就需要此處的電流傳感器，既要能測(cè)量充電時(shí)0.1C均充電流（100Ah時(shí)，10A），又要能夠測(cè)量100mA的浮充電流，目前的霍爾電流傳感器無法滿足要求，只有磁通門電流傳感器能夠完美的實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量。

另一處需要精確測(cè)量的則是2處，此處電流傳感器測(cè)量電池組的放電電流，由于逆變裝置本身存在一定諧波（一般要求不高于3%），故在直流電流中會(huì)附加一部分交流電流成分（見附圖），現(xiàn)有的霍爾電流傳感器由于是跟隨型輸出信號(hào)，往往無法滿足現(xiàn)有采集系統(tǒng)的需求，在小電流時(shí)測(cè)量不準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)偏差大，影響對(duì)電池系統(tǒng)的容量判斷。

基于以上需求，柏艾斯的磁通門電流傳感器FDIB-C16-H系列，可以完美的滿足上述要求。由于磁通門電流傳感器特有的超高靈敏性，使得其具有了超大的動(dòng)態(tài)電流測(cè)量范圍，可以準(zhǔn)確測(cè)量從毫安級(jí)到百安級(jí)的電流。

經(jīng)過實(shí)際對(duì)比測(cè)試，柏艾斯的磁通門電流傳感器FDIB-C16-H能夠很好的適應(yīng)電池充放電類的電流測(cè)量應(yīng)用。

基于磁通門原理的電流傳感器FIA-C07，亦可以準(zhǔn)確測(cè)量毫安到百安電流的大小，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中。

波形發(fā)生了畸變，非純直流，小電流時(shí)，諧波成分較高，影響測(cè)量裝置讀數(shù)。

C16

FDIB-C16-H是最合理的方式，對(duì)于測(cè)量百安級(jí)以內(nèi)的直流電流有著霍爾傳感器無可比擬的優(yōu)勢(shì)